La aerolínea ITA Airways inaugurará un vuelo directo entre Roma y Santo Domingo el 30 de noviembre
La ruta entre Roma y Santo Domingo ya tiene fecha de despegue: el 30 de noviembre.
Ese día, ITA Airways realizará su primer vuelo directo entre la capital italiana y República Dominicana, según confirmó Diario Libre a partir de un comunicado de Aerodom, la empresa que administra el Aeropuerto Internacional de Las Américas.
La conexión arrancará con un vuelo semanal y pasará a dos frecuencias a partir del 20 de diciembre, precisó el diario.
La fecha coincide con un encuentro de este martes en Santo Domingo entre autoridades dominicanas y representantes de la aerolínea italiana, informado por la agencia EFE .
La aerolínea italiana confirmó su interés en abrir una ruta directa entre Roma-Fiumicino y Santo Domingo a partir del 30 de noviembre, con un vuelo semanal que pasará a dos frecuencias el 20 de diciembre, tras un encuentro con la Junta de Aviación Civil dominicana.
ITA Airways crece en América Latina con Roma como centro La ruta dominicana no es un caso aislado.
ITA Airways confirmó también la reapertura de Roma-Caracas para el cuarto trimestre de este año, 12 años después de que Alitalia abandonó el mercado venezolano por fondos retenidos, según informó El Aéreo , portal especializado.
Lima y Santiago de Chile figuran como próximos destinos, aunque están condicionados a la llegada de dos Airbus A350-900 previstos para 2028, agregó el mismo portal.
En el hemisferio norte, la aerolínea ya opera entre Roma y Houston con aviones A330neo y estrenó en mayo la ruta Roma-Boston, según detalló Aviacionline , portal especializado.
Lufthansa Group integrará desde este otoño a ITA Airways en su joint venture con la aerolínea japonesa ANA.
En ese marco, la flota de fuselaje ancho pasará de 23 a 30 aviones hacia 2030.
ITA Airways es la aerolínea de bandera de Italia.
El Ministerio de Economía y Finanzas italiano controla el 59% de su capital y Deutsche Lufthansa AG el 41% restante.
Su flota actual suma 99 aviones , 22 de fuselaje ancho y 77 de fuselaje estrecho, más del 60% de última generación.
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