Luto en el automovilismo argentino por la muerte de Jorge Pedersoli, histórico preparador de TC

Jorge Pedersoli , el preparador de motores más laureado en la historia del Turismo Carretera (TC) , falleció este jueves a los 84 años .

La información le fue confirmada a Infobae por su familia.

Sus restos serán velados este viernes 28 de agosto a las 12.30 en la Capilla del Cementerio de La Chacarita , en Buenos Aires .

Con 14 títulos en la categoría más popular del automovilismo argentino, Pedersoli construyó una trayectoria sin parangón en el deporte motor nacional.

Diez de esas coronas llegaron con Chevrolet , tres con Dodge y una con Ford , a lo largo de una carrera que se extendió por más de cinco décadas.

Su nombre quedó ligado para siempre a dos automóviles que forman parte del imaginario del TC.

El primero es el Trueno Naranja , el Chevrolet con el que Pairetti se consagró campeón en 1968.

El segundo es el 7 de Oro , el auto con el que Roberto Mouras estableció en 1976 el récord de seis victorias consecutivas , una marca que todavía genera asombro entre los aficionados al deporte motor.

La sociedad que Pedersoli formó con el motorista Omar Wilke fue una de las más productivas en la historia de la especialidad.

Juntos pusieron sus motores al servicio de figuras como Pairetti, Carlos Marincovich , Francisco Espinosa y el propio Mouras .

Más adelante, ya de manera independiente, desde su taller propio en San Martín también “cocinó” los motores con los que Toro de Carlos Casares fue tricampeón entre 1983 y 1985, pero con un Dodge.

De vuelta con la marca del Moño Dorado , acompañó a Mouras hasta el día de su trágica muerte el 22 de noviembre de 1992.

Además, sus motores le permitieron al Flaco Traverso lograr cuatro títulos, tres con Chevrolet y uno con Ford: 1995, 1996, 1997 y 1999.

Con el de Ramallo tuvo el plus en el TC 2000 con un Peugeot 405 en 1995 .