Los precios de los autos chinos en la Argentina en agosto 2026

Los autos chinos avanzan en la Argentina con fuerza .

En julio, las marcas de ese origen patentaron al menos 3811 automóviles y comerciales livianos, equivalentes al 9,3% del mercado .

El volumen casi cuadruplicó las 1019 unidades registradas un año antes , aunque mostró una desaceleración frente a junio, cuando habían alcanzado aproximadamente 4.712 operaciones.

La participación resulta todavía mayor si el análisis no se limita al origen de la marca, sino que considera el lugar donde se fabrican los vehículos .

Al sumar las 1564 unidades de la Ford Territory y las 448 de la Chevrolet Captiva —dos modelos producidos en China y comercializados bajo marcas estadounidenses—, el total de vehículos chinos llegó a 5823 unidades en julio y representó 14,2% de los patentamientos .

En otras palabras, alrededor de uno de cada siete livianos vendidos durante el mes salió de una planta china .

“El que ajusta el precio, vende”: expertos analizaron la caída de la venta de autos usados La tendencia también se sostiene en el acumulado.

Entre enero y julio, las marcas chinas patentaron al menos 29.827 unidades y concentraron 9,3% del mercado .

Con Territory y Captiva, el volumen ascendió a 44.291 vehículos y la participación llegó a 13,9%.

BYD encabezó el avance entre las compañías de ese país, seguida por BAIC, Chery, Haval y MG, mientras el SUV de Ford terminó julio como el cuarto modelo más patentado de toda la Argentina.

Uno de los impulsores de este crecimiento fue el cupo habilitado por el Gobierno para importar vehículos eléctricos e híbridos sin pagar el arancel extrazona del 35% .

El régimen permite el ingreso de hasta 50.000 unidades anuales durante cinco años, siempre que su valor FOB no supere los US$16.000.

La medida facilitó la llegada de nuevas marcas y modelos —muchos de origen chino— y amplió la oferta en segmentos donde antes tenían una presencia reducida.