Alerta en Ormuz: Irán amenaza a 46 barcos y vuelve a poner en jaque una ruta clave del petróleo

Irán amenazó a decenas de buques con multas o confiscaciones , en una escalada de sus esfuerzos por imponer el control sobre el Estrecho de Ormuz después de que EE.UU. advirtiera que desataría un “Día D económico” contra la república islámica.

La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, creada por Irán, informó en X que 46 buques habían violado los “protocolos iraníes” para transitar la vía marítima .

Agregó que las embarcaciones —entre ellas, buques de propiedad de Abu Dhabi National Oil Company y Sinokor — “enfrentarán restricciones en futuros pasos, incluidas multas, detenciones o confiscaciones”.

Las amenazas se producen en momentos en que las negociaciones sobre el futuro de la disputada vía marítima —por la que anteriormente se transportaba cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo— se encuentran estancadas.

En una columna de opinión publicada el domingo en el FT , el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent , afirmó que Washington presentaría medidas dirigidas contra cualquier país que respalde al régimen iraní, con el objetivo de “cortar cada salvavidas económico” que lo sostiene.

“Cualquier vínculo remanente con Teherán acelerará el ostracismo económico de países y entidades, ya sea que ese vínculo haya sido construido de forma deliberada o ignorado voluntariamente”, escribió.

El vocero de la cancillería iraní, Esmaeil Baghaei , respondió acusando a EE.UU. de practicar “terrorismo económico” y advirtió que Irán tomaría represalias.

El tráfico por el estrecho cayó en las últimas semanas a uno de los niveles más bajos del conflicto , luego de que se rompiera el cese el fuego entre las naciones.

Windward , la compañía de análisis marítimo, informó que en la última semana se registraron apenas unos 16 tránsitos por día , frente a más de 130 antes de que estallara el conflicto a fines de febrero.

Ejecutivos de la industria naviera señalaron que las amenazas de Irán del lunes probablemente vuelvan más reticentes a los operadores a la hora de atravesar el estrecho , aunque uno de ellos indicó que muchos ya venían gestionando un “riesgo elevado”.

La mayoría de los buques mencionados por Irán son petroleros , buques de derivados del petróleo y metaneros de GNL que participaron de los llamados “shuttle runs” (viajes de trasbordo), cada vez más utilizados en las últimas semanas por los países del Golfo para transportar petróleo a través del estrecho hacia buques más reacios al riesgo que aguardan del otro lado.

La mayoría pertenece a Adnoc o a Sinokor , la naviera surcoreana que compró petroleros por u$s 5.900 millones poco antes de que estallara el conflicto entre EE.UU., Israel e Irán.

Varios de los buques ya fueron alcanzados por misiles iraníes mientras intentaban cruzar el estrecho.