Lejos de la guerra y cerca de Trump: las razones detrás del crédito de Estados Unidos para el GNL argentino

Durante décadas, la distancia jugó en contra de la Argentina para atraer inversiones en energía.

Encarecía los fletes y, sumada a la historia de contratos incumplidos, alejaba a compradores y financistas .

La guerra en Medio Oriente, que disparó los precios del petróleo y del gas, dio vuelta esa ecuación.

Hoy, estar lejos de los conflictos es un activo para los aliados de Estados Unidos que buscan diversificar riesgos.

En ese contexto se inscribe el megapaquete de financiamiento por unos US$7000 millones que el Gobierno anunciará esta noche en Nueva York junto con la administración de Donald Trump, como anticipó ayer LA NACION .

El caso testigo será Argentina LNG, el proyecto de gas natural licuado (GNL) que encabeza YPF con la italiana ENI y XRG, de la emiratí Adnoc.

La petrolera no fue a buscar ese dinero a Wall Street, sino a Washington, donde negoció un crédito por unos US$6000 millones apalancados , en parte, por el EXIM Bank, la agencia oficial de crédito a la exportación estadounidense.

La decisión responde a la cercanía geopolítica más que a la lógica financiera .

El gobierno de Trump estuvo muy involucrado en las negociaciones, favorecidas por la sintonía entre el republicano y Javier Milei.

Es otra muestra de respaldo, que se suma al swap por US$20.000 millones y a la asistencia del Tesoro estadounidense el año pasado, en plena volatilidad cambiaria antes de las legislativas.

El vínculo también se refleja en las obras.

En julio, YPF y sus socios adjudicaron la construcción de los dos ductos de 527 kilómetros que llevarán el gas y los líquidos de Vaca Muerta hasta Sierra Grande , en Río Negro, una obra de US$1200 millones.

La ganó un consorcio encabezado por la estadounidense Pumpco, subsidiaria de MasTec , de los hermanos Jorge y José Mas, junto con la italiana Bonatti y el socio local Contreras Hermanos.

Fue la primera vez que una constructora estadounidense de ese porte se quedó con una obra de infraestructura de esta magnitud en la Argentina, tras perder otras tres licitaciones.