Warum das 44-Tonnen-Verbot nur ein „Papiertiger“ sein kann
Die Köhlbrandbrücke soll durch ein Fahrverbot für Lkw über 44 Tonnen entlastet werden.
Doch wie oft die Gewichtsgrenze seitdem überschritten wurde, bleibt unklar.
Die CDU wirft dem Senat vor, vorhandene Messdaten nicht auszuwerten.
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