VW: Ist Europas größter Autobauer noch zu retten?

Heute muss sich der Volkswagen-Vorstand auf der Betriebsversammlung in Wolfsburg vor der Belegschaft zu den angekündigten Sparplänen äußern. Acht weitere außerordentliche Betriebsversammlungen in anderen Werken des krisengeplagten Autobauers sind geplant. Im Zentrum der Sparpläne von Volkswagen-Chef Oliver Blume steht die Verkleinerung der Belegschaft. Neben 50.000 Stellenstreichungen, die bereits mit dem Betriebsrat abgestimmt sind, droht bis zum Jahr 2030 der Abbau von 50.000 weiteren Stellen weltweit. Außerdem stehen Werksschließungen in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm im Raum. Volkswagen-Chef Blume bezeichnete den Zustand des Konzerns in einem Interview im Intranet jüngst als »mehr als kritisch« . Kritik für seine Kommunikation kam vom Betriebsrat, da diese die Mitarbeiter »verunsichere und verängstige«. Im Podcast spricht Wirtschaftsredakteur Zacharias Zacharakis darüber, wie sich VW noch retten könnte.

Die politische Sommerpause ist vorbei und die schwarz-rote Koalition trifft sich am Dienstag und Mittwoch erstmals in neuer Besetzung auf Schloss Neuhardenberg in Brandenburg, um sich zu beraten. Laut Bundeskanzler Friedrich Merz liegt der Schwerpunkt der Kabinettsklausur auf der schnellen Umsetzung der vor der Sommerpause beschlossenen Reformen bei Steuern, Bürokratieabbau und Digitalisierung. Auch die Reformempfehlungen der Rentenkommission will die Koalition komplett umsetzen, obwohl das in der Kritik steht: Mehrere ostdeutsche Ministerpräsidenten fordern, die abschlagsfreie Rente nach 45 Beitragsjahren beizubehalten. Am Mittwoch soll es außerdem um die Hitzewelle der vergangenen Monate gehen. Hier fordert die SPD in ihrem Aktionsplan eine Grundgesetzänderung zur Klimaanpassung als Gemeinschaftsaufgabe, was von der Union jedoch abgelehnt wird. Was wir die kommenden Tage vor dem Hintergrund von geplanten Reformen, Kabinettsumbau und anstehenden Landtagswahlen erwarten können, erklärt Politikredakteur Ferdinand Otto im Podcast.

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