Facelift des Volvo XC60 - Dieser Volvo fährt 200 Kilometer ohne Benzin!

Seit 2008 baut Volvo den XC60 – mit großem Erfolg. 2025 knackte das Mittelklasse-SUV die Marke von 2,7 Millionen Exemplaren und löste damit den legendären Volvo 240 als meistverkauftes Modell der Marke ab.

Jetzt bekommt der Bestseller ein Facelift. Optisch bleibt Volvo seiner Linie treu, überarbeitet aber Front und Heck. Neu sind unter anderem Scheinwerfer im „Thorshammer“-Design, ein schmalerer Kühlergrill, neue Stoßfänger und Rückleuchten sowie 20- und 21-Zoll-Räder. Die größte Neuerung gibt es beim Antrieb. Neben dem 250 PS starken B5-Mildhybrid bietet Volvo zwei neue Plug-in-Hybride an: den T6 mit 357 PS und den T8 mit satten 461 PS.

Vor allem die Elektro-Reichweite macht einen gewaltigen Sprung. Der T6 soll bis zu 200 Kilometer rein elektrisch schaffen, der T8 bis zu 189 Kilometer. Beim Vorgänger waren maximal 79 Kilometer drin. Möglich macht das eine neue 41,2-kWh-Batterie im Fahrzeugboden. Zusammen mit dem Benzinmotor sind laut Volvo bis zu 1200 Kilometer Gesamtreichweite möglich.

Auch innen wird modernisiert. Im Mittelpunkt steht ein neuer 11,2-Zoll-Touchscreen mit der aktuellen Volvo-Benutzeroberfläche. Dazu kommen Apple CarPlay, Android Auto, Online-Updates und Googles KI-Assistent Gemini für die Sprachsteuerung.

Volvo rüstet außerdem die Assistenzsysteme auf. Neue Kameras, Radar- und Ultraschallsensoren unterstützen unter anderem Notbrems- und Notlenkassistent sowie Pilot Assist. Je nach Ausstattung gibt es Head-up-Display und 360-Grad-Kamera.

Trotz der zusätzlichen Technik bleiben die Preise weitgehend stabil. Der XC60 B5 startet bei 59.990 Euro, der T6 Long Range bei 69.990 Euro und der 461 PS starke T8 bei 78.990 Euro. Interessant: Der vollelektrische EX60 startet bereits bei 62.990 Euro und kann bei vergleichbarer Ausstattung sogar günstiger sein als der XC60 Plug-in-Hybrid. Der Verbrenner ist bei Volvo also nicht mehr automatisch die günstigere Wahl.

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