La XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época larga amarras en Mahón

Mahón vuelve a convertirse desde este jueves en uno de los grandes escenarios internacionales de la vela clásica.

La XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época reunirá hasta el próximo sábado día 29 de agosto a 41 embarcaciones procedentes de 12 países, en una edición que volverá a poner en valor el patrimonio marítimo y la historia de la navegación a vela.La flota, que competirá durante cuatro jornadas, ofrece un espectacular viaje por más de un siglo de diseño naval.

En las clases Época y Big Boat la edad media de los barcos supera los cien años, mientras que el conjunto de la flota alcanza una media de 69 años.

La regata es puntuable para el Trofeo Clásicos Mare Nostrum-Copa de España de Vela Clásica de la Real Federación Española de Vela y para la Mediterranean Champions Cup del Vintage & Classic Yacht Club.La presentación que tuvo lugar en el Club Marítimo de Mahón contó con la presencia del presidente del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca; el alcalde de Mahón, Héctor Pons; el presidente del Club Marítimo de Mahón, Basilio Ferrer; Carlos Pedruelo, jefe de las divisiones de Marina y Pesca de Repsol en Baleares, y el director de la regata, Ignacio Marra-López.Basilio Ferrer destacó el compromiso del Club Marítimo de Mahón con una competición que considera «el emblema del puerto, de la ciudad y de la isla».

Héctor Pons puso el acento en las excepcionales condiciones que ofrece la rada mahonesa para disfrutar de la flota, mientras que Adolfo Vilafranca subrayó la proyección internacional que la Copa del Rey aporta a Menorca y su vinculación con la cultura de la vela.La jornada de hoy ha servido también para completar el registro de las embarcaciones antes de que mañana comiencen las pruebas.

La organización ha previsto recorridos costeros en aguas próximas a Mahón, con la posibilidad de situar las llegadas en el interior de la rada si las condiciones meteorológicas y el tráfico marítimo lo permiten.

Tampoco se descarta que alguna salida pueda darse dentro del puerto, como ya sucedió el pasado año.Una flota con más de un siglo de historiaEntre los grandes protagonistas de esta edición estará el Cariad, construido en 1896.

Con sus 36 metros de eslora, el ketch áurico armado por Tim Hartnoll es el barco más antiguo y también el más grande de la Copa del Rey Repsol.En el extremo opuesto se encuentra Victoria, botado este mismo año por Spirit Yachts sobre planos originales de 1926.

Una muestra de cómo la construcción moderna puede convivir con la tradición y los diseños clásicos.En la clase Clásicos, el Argos parte nuevamente como uno de los grandes favoritos.