Los peatones y motoristas encabezan las listas de mortalidad en ciudad y carretera

Un análisis pormenorizado de la siniestralidad vial en España basado en los datos facilitados por la DGT revela una clara dicotomía entre las carreteras y las calles de las ciudades.

La gran mayoría de los accidentes de tráfico con víctimas se concentran en el entorno urbano, donde se registran el sesenta y cinco por ciento del total de los siniestros viales.

Sin embargo, la letalidad en las ciudades es notablemente menor que en las vías interurbanas, acumulando en el ámbito urbano únicamente el veintiocho por ciento de las personas fallecidas.

A pesar de ello, la circulación en las calles de los municipios sigue dejando secuelas graves y duraderas en las víctimas, ya que en ellas se concentran más de la mitad de los heridos graves del país, alcanzando un cincuenta y uno por ciento del total.

El perfil de la víctima mortal en las zonas urbanas pone de manifiesto una acusada desprotección de quienes se desplazan sin carrocería.

El ochenta y uno por ciento de las personas fallecidas en las ciudades corresponden a usuarios vulnerables.

Entre ellos, los peatones constituyen el grupo más afectado al representar el cuarenta y cinco por ciento del total de muertes en ciudad.

Le siguen los motoristas, que ocupan el segundo lugar con un veintiséis por ciento de los fallecimientos urbanos.

Por su parte, los ciclistas representan el seis por ciento de las víctimas mortales y los usuarios de vehículos de movilidad personal suponen un cuatro por ciento.

En cambio, los ocupantes de turismos representan únicamente el quince por ciento de las personas fallecidas en vías urbanas.

En cuanto a la tipología del accidente en trama urbana, el atropello a peatones se consolida como el siniestro más letal con un cuarenta y tres por ciento del total, seguido de las salidas de vía con un veintidós por ciento, que afectan especialmente a los motoristas por pérdida de control o colisión contra obstáculos, y de las colisiones laterales y frontolaterales en cruces e intersecciones, que representan un once por ciento.

Los usuarios vulnerables: el colectivo más expuesto en la ciudad Peatones: Constituyen el grupo más afectado en el ámbito urbano, representando el 45% del total de muertes.

Motoristas: Ocupan el segundo lugar con un 26% de los fallecimientos urbanos.

Ciclistas y VMP: Representan el 6% y el 4% de las víctimas mortales en ciudad, respectivamente.