Tesla pone fecha a la venta del Cybercab, el robotaxi sin volante ni pedales que quiere revolucionar el transporte

Tesla anunció durante la conferencia de resultados del tercer trimestre que tiene previsto comenzar a vender Cybercab, su esperado robotaxi, a clientes antes de que finalice el año.El vehículo autónomo biplaza, de color dorado y con puertas de mariposa, está totalmente diseñado para la conducción sin intervención humana, pues prescinde del volante, pedales y espejos retrovisores tradicionales.«Estamos intentando hacer llegar los Cybercabs a los clientes para final de año»«A medida que Tesla crezca, entregaremos principalmente vehículos autónomos totalmente diseñados a nuestros clientes y los Cybercabs serán los primeros», explicó Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos en Tesla, sobre la dirección de la empresa en declaraciones recogidas por ' Reuters '.«Estamos intentando hacer llegar los Cybercabs a los clientes para finales de este año, 2026», puntualizó Moravy, «a medida que empecemos poco a poco este año y aprendamos sobre la entrega, la propiedad y la gestión de flotas de vehículos autónomos en manos de los clientes, seguiremos ampliándolo».Por su parte, Elon Musk, CEO de Tesla, aclaró en declaraciones difundidas por ' TechCrunch ' que el vehículo no está pensado como un coche de propiedad: «El Cybercab va a ser, ante todo, un servicio de transporte, mientras que nuestros otros coches serían más bien, ya sabes, los que uno querría tener en propiedad, como el 3, el Y y demás, y el Roadster, obviamente.

Pero la gran mayoría de los Cybercab serán, en esencia, propiedad de Tesla y se utilizarán como servicio de transporte».Superar la normativa de carreteraA pesar de las ambiciones de la compañía, el despliegue comercial del Cybercab tendrá que enfrentarse a un examen legal.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) abrió una investigación para evaluar cómo certificó Tesla que el vehículo cumple con las normas federales de seguridad.Estas leyes están concebidas para coches conducidos por personas, por lo que exigen disponer de mandos manuales, algo que escasea en los vehículos autónomos diseñados por Tesla.«Creo que lo fundamental, y lo que estamos intentando garantizar, es que contemos con todas las autorizaciones reglamentarias necesarias para poder empezar a poner en circulación los Cybercabs tan pronto como podamos fabricarlos», afirmó Ashok Elluswamy, responsable de IA en Tesla.Elluswamy también añadió que «la ampliación de la producción no supondría un gran reto», calificando al Cybercab como «uno de los productos más fáciles» de producir a gran escala.