Volkswagen sale del Euro Stoxx 50 tras 15 años y agrava el declive bursátil del automóvil europeo

El automóvil europeo pierde protagonismo en la élite bursátil de la eurozona.

Volkswagen abandonó este lunes el Euro Stoxx 50, del que sale por primera vez en 15 años, en un nuevo golpe para un sector que ve cómo su peso en los mercados se erosiona al ritmo de la competencia china, la transición al vehículo eléctrico y la caída de la rentabilidad.

La exclusión tiene una fuerte carga simbólica.

Volkswagen entró en el Euro Stoxx 50 en 2000, apenas dos años después de la creación del índice, y no había quedado fuera desde el breve paréntesis de 2010 y 2011.

Se trata de la misma compañía que en 2008 llegó a convertirse por momentos en la empresa más valiosa del mundo por capitalización bursátil cercana a los 280.000 millones de euros y que durante décadas fue uno de los pesos pesados de la renta variable europea.

La decisión, anunciada en la revisión anual del índice y efectiva desde este lunes, llega apenas un año después de la exclusión de Stellantis.

Con la marcha del fabricante alemán, el selectivo que agrupa a las 50 mayores cotizadas de la eurozona queda con solo tres representantes del automóvil: Ferrari, BMW y Mercedes-Benz Group.

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