Primero Alemania, luego Japón: el presidente de Renfe acude a citas ferroviarias en la 'cuna' de los aspirantes a venderle hasta 40 trenes

Una semana a Alemania y otra a Japón.

O, lo que es lo mismo, una semana a la cuna de Siemens y otra a la de Hitachi , los dos fabricantes de trenes que pugnan por hacerse con un contrato de Renfe para la compra de hasta 40 trenes por 1.700 millones.

El presidente de la operadora, Álvaro Fernández Heredia , visitó hace 15 días una feria ferroviaria en Berlín y esta semana se encuentra en un for ferroviario en la ciudad japonesa de Fukuoka , en la que se supone que tiene que ser la recta final para adjudicar el contrato antes de las elecciones del 29 de noviembre.

Fernández Heredia partió el lunes pasado a Japón, en una visita que ha provocado malestar dentro de Renfe porque podría "vulnerar" los principios de la ley de contrataciókn del sector público, porque podría incurrir en un conflicto de intereses al acercarse a Hitachi, el fabricante por el que el ministro de Transportes, Óscar Puente , no ha ocultado su alta estima.

Desde Renfe aseguran que Fernández Heredia no se verá con ningún fabricante durante los días que permanezca en Japón y que el motivo de este viaje es participar en la reunión anual de la Asociación Internacional de Alta Velocidad (IHRA, por sus siglas en inglés), de la que forma parte Hitachi Rail y que fuentes de Renfe indican que funciona como "una plataforma de promoción para empresas japoneses y globales del sector ferroviario", entre las que estaría el fabricante nipón, una de las dos empresas que aspiran a llevarse el contrato para la compra de hasta 40 nuevos trenes de Alta Velocidad.

"La visita es carente de justificación y garantías en el contexto de licitación y podría vulnerar los principios y obligaciones de la Ley de Contratos del Sector Público", advierten desde dentro de la operadora, que recuerdan el precedente del llamado "caso AVE" que se saldó en 1998 con la dimisión de la cúpula del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (antecesor de Adif) tras descubriles en el palco de la Final del Mundial de Francia de este año invitados por empresas que participaban en este momento en la licitación del AVE Madrid-Barcelona.

Aluden además "secretismo" con el que Presidencia de Renfe ha llevado este viaje, que es todo lo contrario a lo que sucedió hace dos semanas, cuando Fernández Heredia viajó en la delegación que encabezó Puente a la feria ferroviaria Innotrans, en Berlín , donde conocieron "las principales novedades" de distintos fabricantes de trenes, incluidos los que compiten por hacerse con el contrato milmillonario para comprar hasta 40 trenes.

Según informó entonces el Ministerio, Puente y Álvarez Heredia visitaron los pabellones de CAF, Stadler, Alstom, Hitachi, Arcelormittal, Amurrio Ferrocarril, Siemens, Indra, GMV, Sice y Talgo .