Dacia amplía su ofensiva híbrida con Sandero, Duster y Bigster

Dacia ha dado un nuevo paso en su estrategia de electrificación ampliando su gama híbrida, que incluye como gran novedad de 2026 la llegada del sistema hybrid 155 al Sandero, que hasta ahora no disponía de una mecánica híbrida autorrecargable.Con ello, los tres modelos más representativos de la marca -Sandero, Duster y Bigster- pueden incorporar ya esta tecnología.El nuevo Sandero hybrid 155 se convierte, además, en uno de los híbridos más asequibles del mercado español con un precio que parte de 19.890 euros en carrocería berlina y de 21.290 euros en el Sandero Stepway.El sistema de hibridación está formado por un motor de gasolina 1.8 litros de cuatro cilindros y 109 CV, un motor eléctrico de 50 CV y un segundo motor eléctrico que actúa como arrancador-generador.

Todo el conjunto se alimenta mediante una batería de 1,4 kWh y se combina con una caja de cambios automática multimodo sin embrague.

El resultado son 155 CV de potencia conjunta y una respuesta especialmente suave en ciudad.El Sandero puede arrancar siempre en modo eléctrico y llegar a circular hasta el 80% del tiempo en eléctrico en utilización urbana, según las condiciones de conducción y su consumo homologado se sitúa en unos excelentes 4,2 litros/100 km, con 96 g/km de CO₂.

En el caso del Stepway hybrid 155, el consumo sube ligeramente hasta 4,4 litros/100 km.El Sandero mejora su rendimiento y equipamiento CopilotoEn cuanto a sus acabados, la gama híbrida del Sandero se articula en Expression y Journey, mientras que el Stepway añade Extreme como alternativa más equipada.Entre sus principales argumentos aparecen la instrumentación digital, pantalla multimedia, conectividad inalámbrica, cámara trasera y diferentes sistemas de asistencia a la conducción.

El conductor dispone también de regulador y limitador de velocidad, reconocimiento de señales y asistentes destinados a mejorar la seguridad y el confort.El Duster híbrido durante la prueba de conducción CopilotoPor lo que respecta al Duster, este SUV incorpora también el nuevo hybrid 155 que combina igualmente el motor 1.8 de 109 CV con el propulsor eléctrico de 49 CV, batería de 1,4 kWh y cambio automático multimodo.

Con 155 CV y 205 Nm de par máximo, ofrece una respuesta más contundente que el anterior hybrid 140.Una de sus principales ventajas es el funcionamiento eléctrico en ciudad y la recuperación de energía durante las frenadas.

El consumo homologado del Duster hybrid 155 se mueve en torno a 4,6-4,7 litros/100 km, dependiendo de la configuración.

El precio del Duster hybrid 155 parte actualmente de 26.320 euros en acabado Expression.