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Les Maldives, la plaque tournante de la Russie pour contourner les sanctions occidentales

L'Express ·
Les Maldives, la plaque tournante de la Russie pour contourner les sanctions occidentales

Nouveau pied de nez.

Dans une enquête publiée le mardi 1er septembre, le Wall Street Journal révèle qu’un trafic opéré aux Maldives permet à la Russie d’obtenir des marchandises, sous sanctions occidentales , dont certaines pourraient être destinées à un usage militaire.

Un canal de transit insoupçonné, pourtant attesté par des lettres de transport aérien, un manifeste de fret et les courriels échangés entre des entreprises de logistique, qu’a pu consulter le journal américain.

Le déroulé des opérations Les investigations de nos confrères ont permis d'établir le déroulé des opérations.

Concrètement, chaque matin, un vol commercial opéré par la plus grande compagnie aérienne russe, Aeroflot, atterrit à l’aéroport de Malé, la capitale des Maldives.

Sur l’île, des intermédiaires locaux facilitent le transit et les formalités douanières de marchandises américaines, européennes et chinoises, qui ne sont jamais officiellement importées aux Maldives.

Ici, c’est sans respecter les sanctions émises par les pays exportateurs.

Les produits sont discrètement placés dans l’avion qui peut alors repartir vers Moscou , bien chargé.

En l'espace de deux heures, les marchandises sont transférées à bord de l’appareil, qui repart ensuite vers Moscou.

Parmi les produits qui ont transité par Malé : des micropuces qui peuvent être utilisées à la fois pour le matériel civil, mais aussi pour un usage militaire, comme les systèmes de guidage de missiles sophistiqués ou encore des instruments optiques nécessaires pour les satellites qui suivent les déploiements de troupes ennemies.

Une fois sur place, le butin est distribué à des entreprises russes.

Et dans certains cas, ces marchandises seraient destinées à des entités sanctionnées.

Parmi elles, le plus grand transporteur national russe, S7 Airlines, et ses filiales de maintenance.

Un moyen pour ces entreprises d’obtenir des pièces de rechange pour leur flotte d'avions vieillissants qu’elles ne trouvent pas ailleurs.

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