현대차 노사, 111일 간 줄다리기 끝에 잠정합의 도출

현대자동차 노사가 상견례 이후 111일간의 진통 끝에 잠정합의안을 마련했다. 성과금 400% 이상, 월 기본급 10만원 인상, 2028년까지 기술직 500명 신규채용 등이 골자다. 31일 조합원 투표를 통과하면 올해 임협은 타결된다. 노사 합의로 인해 현대차 생산 차질은 봉합 수순을 밟는 모양새다.

현대차 노조에 따르면, 노사는 지난 24일부터 1박 2일간 이어진 제17차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다. 합의안은 10만원의 기본급 인상 외에 성과금 400%+1270만원, 주식 15주, 복지포인트 50만원, 하기 휴가비 20만원 인상 등을 담았다. 이와 별도로 내년 하반기 200명, 2028년 300명 등 기술직(생산직) 500명도 신규 채용하기로 했다.

먼저 임금성과 관련해 기본급 1만1000원·성과금 50%포인트+270만원이 늘고, 복지포인트와 하기휴가비가 추가됐다. 사측은 그간 기본급 8만9000원에 성과금 350%+1000만원, 주식 15주를 내걸은 3차 제시안을 고수했다.

노조는 상여금 50% 인상, 65세로 정년 연장, 해고자 복직 등 별도 조건을 내걸었다. 이중 상여금 인상과 해고자 복직 문제는 내년 단체교섭으로 미뤄졌다. 정년 연장과 관련해서는 법률 개정 시 임금피크제 확대 없이 시행하기로 했다. 사측이 노조 활동 과정에서 불법 행위로 제기했던 손해배상 가압류 10건을 모두 해지하기로 합의했다.

이번 합의는 5월6일 노사 상견례 이후 111일만에 나타난 결과다. 그간 노사의 교섭 결렬에 파업이 겹치며 생산 차질도 이어졌다. 누적 파업 시간은 60시간으로, 업계에선 총 5만5200대가 생산에 차질을 빚은 것으로 보고 있다. 차량 대당 판매단가를 적용한 누적 매출 차질액은 2조3000억원을 넘을 것으로 추산한다.

현대차 관계자는 “장기간 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 수많은 이해관계자분께 심려를 끼쳐드려 송구한 마음”이라며, “노사가 더 이상의 피해 확대를 막아야 한다는 절박함으로 어렵게 잠정 합의를 이뤄낸 만큼, 하반기 생산 및 신차 생산에 총력을 다해 글로벌 최고 품질의 모빌리티로 고객 성원에 보답하겠다”고 밝혔다.