현대차, ‘미국 생산’ 확대 검토…HMGMA 연간 생산능력 50만대→80만대
ë¯¸êµ ì¡°ì§€ì•„ì£¼ì— ìžˆëŠ” 현대ìžë™ì°¨ê·¸ë£¹ 메타플랜트 아메리카(HMGMA)ì˜ ì „ê²½. 현대차 ì œê³µ
현대ìžë™ì°¨ê°€ ë¯¸êµ ì¡°ì§€ì•„ì£¼ ìƒì‚° ê±°ì ì˜ ì—°ê°„ ìƒì‚°ëŠ¥ë ¥ì„ ìµœëŒ€ 80만대까지 늘릴 수 ìžˆë‹¤ê³ ë°í˜”다. ë¯¸êµ ì‹œìž¥ ì ìœ ìœ¨ 확장 ì „ëžµê³¼ ë„ë„드 트럼프 ë¯¸êµ í–‰ì •ë¶€ê°€ 한êµì‚° ìžë™ì°¨ì— 부과한 15%ì˜ ê´€ì„¸ 대ì‘ì´ ë§žë¬¼ë¦° 결과다.
20ì¼(현지시간) 현대ìžë™ì°¨ì˜ 호세 무뇨스 대표ì´ì‚¬(사장)는 ë¯¸êµ CNBCì™€ì˜ ì¸í„°ë·°ì—서 ë¯¸êµ ì¡°ì§€ì•„ì£¼ì— ìžˆëŠ” 메타플랜트 아메리카(HMGMA)ì˜ ì—°ê°„ ìƒì‚° ëŠ¥ë ¥ì„ ê¸°ì¡´ 50만대ì—서 2028ë…„ 70ë§Œ~80만대로 늘리는 방안 ê²€í† í•˜ê³ ìžˆë‹¤ê³ ë°í˜”다.
현대차는 2024ë…„ 기준 약 40% ìˆ˜ì¤€ì¸ ë¯¸êµ ìƒì‚° ë¹„ìœ¨ì„ 2028년까지 80%로 ëŒì–´ì˜¬ë¦¬ëŠ” ê²ƒì„ ëª©í‘œë¡œ í•˜ê³ ìžˆëŠ”ë°, ì´ë¥¼ 위해 ìƒì‚°ëŠ¥ë ¥ì„ í‚¤ìš¸ 필요가 있다는 취지다. HMGMAê°€ 70ë§Œ~80만대로 ì—°ê°„ ìƒì‚°ëŠ¥ë ¥ì„ í‚¤ìš°ë©´ ë¯¸êµ ìµœëŒ€ 규모 ìžë™ì°¨ ê³µìž¥ì´ ë 것으로 ì „ë§ëœë‹¤. HMGMA는 현대차가 76억달러(약 10ì¡°6000ì–µì›)를 투입해 ë¯¸êµ ì¡°ì§€ì•„ì£¼ ì—˜ë¼ë²¨ì— 구축한 스마트 공장으로, í˜„ëŒ€Â·ì œë„¤ì‹œìŠ¤Â·ê¸°ì•„ì˜ í•˜ì´ë¸Œë¦¬ë“œÂ·ì „기차를 ìƒì‚°í•œë‹¤.
CNBC는 ì´ë²ˆ íˆ¬ìž ê²€í† ê°€ í˜„ëŒ€ì°¨ê·¸ë£¹ì´ ì§€ë‚œí•´ 발표한 260억달러(약 36ì¡°ì›) ë¯¸êµ íˆ¬ìžê³„íšì˜ ì¼í™˜ì´ë¼ê³ ë³´ë„했다. 무뇨스 ì‚¬ìž¥ì€ â€œìš°ë¦¬ì—게 ë¯¸êµ ì‹œìž¥ì€ ë³¸ì‚¬ê°€ 있는 한êµì„ ì œì™¸í•˜ë©´ 가장 중요한 시장â€ì´ë¼ë©° 미êµì˜ ìžë™ì°¨ 관세가 íšŒì‚¬ì˜ ë¯¸êµ íˆ¬ìž ê³„íšì„ ê°€ì†í–ˆë‹¤ê³ ë°í˜”다. 그는 “관세는 ìš°ë¦¬ì˜ í˜„ì§€í™” 계íšì´ ì†ë„를 내는 ë° ë„ì›€ì„ ì¤¬ë‹¤â€ë©° â€œë‹¤í–‰ì¸ ì ì€ ìš°ë¦¬ê°€ ì´ë¯¸ 관세 발표 ì „ 계íšì„ ì‹œìž‘í–ˆê³ , ì†ë„를 내는 ë° ë„ì›€ì´ ë˜ê³ 있다â€ê³ ë§í–ˆë‹¤. 현대차는 트ëŸê³¼ 스í¬ì¸ ìœ í‹¸ë¦¬í‹°ì°¨ëŸ‰(SUV) 등 ë°”ë””ì˜¨í”„ë ˆìž„ 차량 ìƒì‚°ì„ 위해 HMGMA ì´ì™¸ì— 추가 투ìžë„ ê²€í† í•˜ê³ ìžˆë‹¤. 다만, 구체ì ì¸ ë‚´ìš©ì€ ê³µê°œë˜ì§€ 않았다.
한편 í˜„ëŒ€ì°¨ì˜ ê³ ê¸‰ì°¨ ë¸Œëžœë“œì¸ â€˜ì œë„¤ì‹œìŠ¤â€™ëŠ” 지난달 2016ë…„ ë¯¸êµ ì§„ì¶œ ì´í›„ 처ìŒìœ¼ë¡œ 누ì íŒë§¤ 45만대를 ëŒíŒŒí–ˆë‹¤. ì´ ëˆ„ì íŒë§¤ëŸ‰ì€ 45ë§Œ4049대다. ë¯¸êµ ë‚´ GV70ê³¼ GV80 등 SUV ì°¨ëŸ‰ì— ëŒ€í•œ ë†’ì€ ì„ í˜¸ê°€ ìš”ì¸ìœ¼ë¡œ ë¶„ì„ëœë‹¤. ì œë„¤ì‹œìŠ¤ ì „ì²´ íŒë§¤ 차량 중 SUVì˜ íŒë§¤ ë¹„ìœ¨ì€ 61.5%로 집계ë다.
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