Estados Unidos investiga si los robotaxis de Tesla superan el límite de velocidad frente a escuelas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), abrió un expediente para evaluar si los robotaxis de Tesla circulan por encima del límite de velocidad en zonas escolares activas.
La agencia estima que el reclamo afecta a unos mil vehículos del modelo 2026.
El expediente, identificado como DP26010, fue abierto el 9 de octubre por la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA, según el resumen oficial publicado en su sitio web.
La petición que lo originó había llegado a la agencia el 23 de septiembre.
El reclamo apunta a los Tesla Model Y y Cybercab que operan con el sistema de conducción automatizada de la empresa activado, sin conductor humano al volante.
Según el documento de la NHTSA, la evidencia incluye tres videos publicados en redes sociales y cuatro incidentes registrados en la base de datos de la propia agencia.
No se reportaron choques, heridos ni víctimas fatales asociados al reclamo.
Una cifra inédita sobre la flota La estimación de mil vehículos llamó la atención porque Tesla no divulga públicamente cuántos robotaxis tiene en funcionamiento .
Electrek señaló que, hasta junio, los conteos independientes ubicaban la flota activa en apenas unas pocas decenas de autos entre Austin, Dallas y Houston.
Desde entonces, la compañía sumó el Cybercab a su flota comercial en Austin, donde el servicio arrancó el 3 de septiembre .
La NHTSA aclaró que su cifra es una estimación y podría basarse en la cantidad de vehículos que Tesla certificó ante el organismo de tránsito de Texas, no necesariamente en los que están activos todos los días.
El trámite y sus plazos Según las normas federales que rigen este tipo de reclamos, la NHTSA tiene 120 días desde que recibió la petición para decidir si la acepta o la rechaza , un plazo que vence alrededor del 21 de enero de 2027.
Si la agencia la acepta, se abre una investigación formal que puede terminar en un llamado a revisión.
Por ahora se trata de una petición en evaluación, no de una investigación formal ni de una sanción confirmada .
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