Después del tren

Cuentan que los regiomontanos de antaño celebraron muy poco tiempo la llegada del tren a Monterrey.

No por la falta de visión en la oportunidad que se estaba abriendo, sino porque la promesa de modernidad, además de transformar las dinámicas comerciales, llegó acompañada de incrementos en los costos de traslado de mercancías por parte de Hacienda.

Y con la misma prontitud con la que hoy organizamos la carnita asada, aquellos empresarios se organizaron para saber qué hacer y de esa organización nació la CANACO como respuesta colectiva ante las decisiones gubernamentales.

Cabe resaltar que en aquel entonces el gobierno no hacía encuestas para saber la opinión de la gente y lidiaba de forma muy distinta con cualquier tipo de oposición.

Décadas después, aquella misma cámara que se atrevió a cuestionar al gobierno demostró que sus intereses no se limitaban a defender a las empresas.

En 1914, durante una interrupción de la administración municipal en plena Revolución, la Cámara de Comercio colaboró en la organización del abastecimiento de alimentos, la vigilancia provisional y el sostenimiento de determinados servicios y funciones municipales.

La historia tiende a repetirse, aunque no siempre nos demos cuenta.

El caso más reciente que yo recuerdo fue en el 2011.

En ese tiempo empresas vinculadas al entorno industrial de CAINTRA, universidades, organizaciones civiles y el propio gobierno sumaron recursos y capacidades para enfrentar la crisis de seguridad que azotaba a la región.

Sabían que no podían exigir resultados diferentes manteniendo intacto el sistema que producía los anteriores.

No bastaba con contratar más policías.

Había que cambiar las condiciones para atraer, seleccionar, preparar y conservar a quienes desempeñarían una función extraordinariamente exigente.

De aquel esfuerzo nació Fuerza Civil, concebida para desarrollar capacidades policiales duraderas.

La relación entre los organismos empresariales y los gobiernos siempre ha sido compleja.