Pemex pierde 10,541 mdp por contener el precio de los combustibles

Pemex está absorbiendo parte del aumento de los precios internacionales de los combustibles para contener el precio al consumidor, pero el mecanismo tiene un costo que va más allá de las pérdidas mensuales.

La petrolera estatal está sacrificando ingresos en un momento en que enfrenta deudas financieras y adeudos con proveedores y contratistas, lo que reduce el margen que tiene para atender compromisos de mayor plazo.

Entre abril y agosto, los descuentos que aplica Pemex en sus terminales para vender combustibles al mayoreo representaron una pérdida acumulada de 10,541 millones de pesos , de acuerdo con un análisis de PetroIntelligence publicado recientemente por Expansión.

El dato ya muestra el costo inmediato de la estrategia, pero la diferencia entre los precios a los que Pemex vende y los que enfrentan los importadores privados apunta a una presión adicional sobre las finanzas de la petrolera.

La empresa está absorbiendo una parte del incremento internacional para que las estaciones puedan mantener los precios dentro del pacto voluntario establecido por el gobierno.

“Claro que Pemex está ganando menos.

Está sacrificando ese ingreso para poder contener la inflación.

La estrategia del pacto voluntario y los efectos adversos que está teniendo ponen en la cuerda floja a un Pemex cada vez más debilitado financieramente.

A esto se suma la afectación a la inversión en el sector gasolinero.

Esos son los costos ocultos de combatir la inflación”, dijo Alejandro Montufar, CEO de PetroIntelligence.

Una solución temporal con costo financiero El mecanismo permite contener el impacto inmediato de los precios internacionales, pero traslada parte del costo a Pemex.

La petrolera vende los combustibles en sus terminales por debajo del precio al que los importadores pueden ofrecerlos a las estaciones de servicio.

En la gasolina regular , Pemex vende a 21.68 pesos por litro , mientras que los importadores lo hacen en 25.60 pesos , una diferencia de 3.92 pesos .

En el diésel , la brecha es todavía mayor, con un precio de Pemex de 25.24 pesos frente a 29.66 pesos de los importadores, una diferencia de 4.42 pesos por litro .