Um carro de mais de 170 cv pode ser silencioso o bastante para sair cedo de casa sem o ronco de um motor a combustão

Motor elétrico dispensa o ronco de escapamento e combina 171 cv com bateria de 58 kWh e autonomia oficial de até 315 km.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Potência alta não precisa vir acompanhada do som de escapamento ou das vibrações de um motor a combustão. O GWM Ora 03 BEV58 atual entrega 171 cv e 250 Nm com propulsão totalmente elétrica, combinando resposta rápida com funcionamento mais silencioso em saídas e deslocamentos urbanos.

O motor elétrico não realiza combustões dentro de cilindros e não precisa de sistema de escapamento. Por isso, elimina duas fontes importantes de ruído mecânico presentes em carros a gasolina ou etanol, especialmente perceptíveis durante partida, marcha lenta e acelerações.

Isso não significa silêncio absoluto. Pneus, rolamento, vento, suspensão e componentes elétricos continuam produzindo sons. Em baixa velocidade, porém, a ausência do ronco de um motor convencional muda bastante a percepção sonora de quem está dentro e fora do veículo.

O motor síncrono de ímã permanente fica no eixo dianteiro e produz 171 cv e 250 Nm , equivalentes a 25,5 kgfm. A força segue para as rodas dianteiras por uma transmissão de velocidade única, sem trocas de marcha convencionais.

Na ficha atual, o Ora 03 BEV58 acelera de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 160 km/h. Os números colocam o desempenho acima do necessário para simples deslocamentos urbanos.

A versão atual usa bateria LFP de 58 kWh . A autonomia homologada é de até 315 km pelo ciclo do Inmetro e chega a 420 km no padrão WLTP, números obtidos por metodologias diferentes e que não devem ser comparados diretamente.

Em corrente alternada, a recarga de 15% a 100% leva aproximadamente 5,5 horas nas condições informadas pela fabricante. Em corrente contínua, a passagem de 30% a 80% é indicada em cerca de 42 minutos.

O Ora 03 BEV58 mede 4.235 mm de comprimento , 1.825 mm de largura e 1.603 mm de altura. A distância entre-eixos é de 2.650 mm, medida relevante para o aproveitamento longitudinal da cabine.

O porta-malas oferece 228 litros com os bancos em posição normal e pode chegar a 858 litros com o encosto traseiro rebatido. O peso em ordem de marcha é de 1.670 kg, reflexo também da presença da bateria de alta capacidade.

O modelo oferece sete airbags e um pacote de assistências à condução com frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas, permanência em faixa e condução semiautônoma de nível 2+.

A página oficial do Ora 03 BEV58 também lista teto solar panorâmico, carregador de celular por indução e diferentes modos de condução e assistência da direção.

O GWM Ora 03 mostra que 171 cv não precisam vir acompanhados do som típico de um motor a combustão. Para quem sai cedo, volta tarde ou circula muito em áreas residenciais, a ausência de escapamento reduz uma fonte importante de ruído.

A escolha, porém, depende de mais do que silêncio e potência. Autonomia de 315 km pelo Inmetro, disponibilidade de recarga, porta-malas de 228 litros e preço precisam entrar na conta para saber se o elétrico se encaixa na rotina real.