Quanto custa o Porsche da Louis Vuitton? Por dentro do carro de luxo que virou objeto de desejo “fashion”

A Louis Vuitton se juntou à Singer, empresa californiana especializada na restauração e modificação de carros clássicos, para apresentar, nesta quarta-feira, 12, dois Porsche 911 com a assinatura da grife francesa.

Os modelos têm como base a geração 964, produzida entre 1989 e 1994, e chegam ao mercado dignas de virar item de colecionador.

A parceria começou, curiosamente, com um objeto de criar um relógio mecânico para o painel de um Porsche personalizado.

O projeto, porém, evoluiu até se transformar em dois automóveis completos, cada um acompanhado de uma coleção de acessórios.

"Essa colaboração reuniu duas organizações que compartilhavam a crença de que o verdadeiro luxo é definido pelo artesanato, autenticidade e uma atenção intransigente aos detalhes.

Foi um privilégio para todos na Singer confiarem com os notáveis 172 anos de tradição e savoir-faire da Louis Vuitton e incorporar essas técnicas em nosso próprio trabalho", disse em nota Octave Chany , designer principal do projeto na Singer Porches 911 Classic e Classic Turbo foram personalizados pela Singer e Louis Vuitton - Imagem: Divulgação Dois Porsches, duas propostas O primeiro modelo, chamado de Classic , é um cupê inspirado no universo esportivo da Porsche.

A carroceria combina tons de açafrão e azul-cobalto, cores associadas ao arquivo histórico da Louis Vuitton.

Sob o capô está um motor seis cilindros boxer de 4,0 litros aspirado , associado a um câmbio manual de seis marchas.

O carro também recebeu freios de carbono-cerâmica e uma série de componentes desenvolvidos especificamente para o projeto.

O segundo modelo, o Classic Turbo , segue uma direção completamente diferente.

Trata-se de um conversível, desenvolvido sob a direção criativa de Nicolas Ghesquière , diretor artístico das coleções femininas da Louis Vuitton.

A carroceria recebeu uma tonalidade branca inspirada na pedra calcária de Paris, enquanto o interior combina couro e madeira.

O motor é um seis cilindros boxer de 3,8 litros biturbo , com diferentes modos de condução.

Porsche 911 Classic Turbo - Imagem: Divulgação O relógio que deu origem à parceria O elemento mais curioso da colaboração está no painel.