Pesca esportiva alia competição e preservação em torneio no Yacht Club de Ilhabela

Oito embarcações participam no sábado (22), em Ilhabela, do 3º Torneio de Pesca de Fundo da Temporada 2026 do Yacht Club de Ilhabela (YCI).

A competição terá critérios técnicos para captura e pontuação de 20 espécies, além de procedimentos específicos para peixes protegidos, que devem ser registrados, medidos e devolvidos ao mar. A prova integra o calendário anual da Diretoria de Pesca do clube, que reúne torneios de pesca de fundo, costeira, oceânica e infantil.

Um dos principais instrumentos técnicos da competição é o Guia de Espécies desenvolvido pela Diretoria de Pesca. O documento determina quais peixes podem ser embarcados e encaminhados para pesagem e estabelece procedimentos para espécies que não podem ser retidas. Pargo, namorado, vermelho, bijupirá, olho de cão, pescada, linguado, congro-rosa e olhete estão entre as espécies válidas para a disputa.

O modelo busca estabelecer critérios esportivos para a competição sem deixar de considerar a preservação dos estoques pesqueiros. Para as espécies protegidas previstas no regulamento, a captura não significa embarque: o competidor deve realizar o registro, fazer a medição e devolver o peixe ao mar.

A competição também está inserida em um projeto de retomada e desenvolvimento da pesca dentro do Yacht Club de Ilhabela, fundado em 25 de janeiro de 1956 por um grupo de pescadores ligados principalmente às modalidades submarina e costeira.

"Para entender a pesca para o YCI, é importante lembrar que o clube foi fundado por um grupo de pescadores. A pesca sempre esteve no DNA do Yacht Club de Ilhabela. Podemos perceber isso pelo símbolo do clube, que é um peixe de bico, mais precisamente um Sailfish", destaca Renato Donati.

A influência das condições meteorológicas sobre uma competição realizada no mar também faz parte do planejamento. O torneio estava previsto inicialmente para sábado (15), mas foi transferido para o dia 22 diante da previsão de mar grosso e ventos superiores a 20 nós.

A possibilidade de alteração por condições meteorológicas está prevista no regulamento. A decisão considera variáveis como intensidade do vento e estado do mar, que interferem diretamente na navegação e na segurança das tripulações e embarcações.