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Os carros zero-quilômetro que mais caíram de preço em 2026

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Os carros zero-quilômetro que mais caíram de preço em 2026

Continua após a publicidade Comprar um carro zero-quilômetro ficou, em média, mais barato no Brasil.

O valor efetivamente pago pelos veículos novos caiu 4,7% nos doze meses encerrados em julho, segundo a Tabela Auto B3, levantamento produzido pela área de dados e inteligência artificial da bolsa brasileira.

Somente entre junho e julho, a redução média foi de 1,2%.

O movimento ocorreu em meio ao aumento da concorrência, à chegada de novos modelos chineses e a uma sequência de cortes promovidos por montadoras para reposicionar veículos que chegaram ao mercado com preços pouco competitivos.

Os números da B3 mostram valores médios de transação por categoria, e não a variação individual de cada automóvel.

Um levantamento dos cortes oficiais anunciados pelas fabricantes em 2026, porém, mostra que alguns modelos ficaram até 55 mil reais mais baratos.

Continua após a publicidade Mitsubishi Outlander PHEV: redução de R$ 55 mil O Mitsubishi Outlander PHEV HPE-S caiu de 379.990 reais para 324.990 reais.

O corte de 55 mil reais representou uma redução de 14,5% no preço de tabela.

A versão Signature também ficou mais barata, mas em menor proporção: passou de 399.990 reais para 364.990 reais, diferença de 35 mil reais.

Continua após a publicidade A Mitsubishi promoveu em junho uma redução permanente nos preços de sua linha vendida no Brasil.

A fabricante também passou a oferecer bônus adicionais para clientes que entregassem um veículo usado como parte do pagamento, mas esses benefícios não foram considerados no cálculo.

Kia Sorento: redução de R$ 55 mil O Kia Sorento chegou ao país em janeiro com preço inicial de 399.990 reais.

Após duas reduções, o SUV de sete lugares passou a custar 344.990 reais.

Continua após a publicidade O abatimento acumulado chegou a 55 mil reais, ou 13,8%.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em veja.abril.com.br — o conteúdo pertence a Veja.

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