Equipe de vela Inaê prepara retorno às regatas para Brasileiro de Oceano 2026

O Inaê Soto40 Transbrasa trabalha para retornar às competições em outubro, quando está prevista a participação da equipe no Brasileiro de Oceano 2026.

Antes de voltar à linha de largada, o veleiro comandado por Bayard Umbuzeiro Neto passa por reparos e por uma etapa de preparação que envolve diferentes componentes da embarcação.

O Brasileiro de Oceano 2026, organizado pela Associação Brasileira de Veleiros de Oceano, engloba a 76ª Regata Santos-Rio, com largada em 22 de outubro, e o Circuito Rio, entre 30 de outubro e 2 de novembro.

O calendário coloca diante da equipe diferentes características de navegação e exige preparação antes do retorno às competições.

O Inaê Soto40 não disputa uma regata desde a 53ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela, realizada entre julho e agosto.

Antes disso, conquistou o vice-campeonato da segunda etapa da Copa Mitsubishi e assumiu a liderança geral da classe ORC Performance após as duas primeiras etapas.

Durante o período fora das raias, a equipe trabalha na embarcação.

Projetado pelo argentino Javier Soto Acebal, o Soto40 possui 12,30 metros de comprimento, deslocamento aproximado de 4,3 toneladas e cerca de 2,18 toneladas de lastro.

Casco, apêndices, mastro, velas, equipamentos e sistemas estão entre os componentes que integram a preparação.

“Quem acompanha uma regata vê o barco competindo durante algumas horas, mas existe muito trabalho para que ele chegue à raia em condições de buscar resultado.

Um Soto40 exige cuidado, planejamento e envolvimento da equipe durante toda a temporada.

Estamos vivendo agora uma etapa diferente da campanha, fazendo o trabalho necessário para voltar à água e seguir competitivos”, afirma Bayard Umbuzeiro Neto, comandante do Inaê Soto40 Transbrasa.

A atenção aos componentes também está relacionada às características das competições sob o sistema ORC, cuja medição considera casco, apêndices, estabilidade, mastro, velas e outros elementos capazes de interferir no desempenho das embarcações.

Enquanto o Soto40 é preparado para retornar às regatas, o projeto Inaê mantém presença em outras classes.