Empresa de carros voadores abandona meta de receita após acidente fatal na China

A fabricante chinesa de aeronaves elétricas EHang Holdings Ltd. retirou sua meta anual de receita depois que regras mais rígidas de segurança, adotadas após um acidente aéreo fatal em Pequim (China), atrasaram o início das operações comerciais de transporte de passageiros da empresa.

A decisão evidencia as incertezas regulatórias enfrentadas pelo ainda nascente setor de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas pela sigla eVTOL .

Na China , um incidente recente de segurança fez as autoridades adotarem postura mais cautelosa em relação aos voos de baixa altitude.

Durante teleconferência de resultados realizada na terça-feira (25), o diretor financeiro da EHang, Yang Jiahong, afirmou que a companhia não estabelecerá nova meta de receita por enquanto.

Segundo ele, as projeções serão atualizadas quando houver melhora no ambiente regulatório e maior visibilidade sobre os negócios.

Em março de 2025, a EHang havia projetado que sua receita em 2026 cresceria cerca de 18% em relação ao ano anterior, chegando a 600 milhões de yuans, o equivalente a aproximadamente R$ 458 milhões.

A empresa, porém, registrou receita de 104 milhões de yuans (R$ 79 milhões) no primeiro semestre de 2026.

O resultado representa uma queda de 25,7% em relação ao mesmo período do ano anterior e corresponde a apenas 17,3% da meta original estabelecida para todo o ano.

Acidente mudou regras para voos de baixa altitude A mudança no ambiente regulatório ocorreu depois de um acidente registrado em 26 de junho.

Na ocasião, uma aeronave esportiva leve saiu de sua rota e atingiu um arranha-céu no centro de Pequim.

A aeronave se desintegrou com o impacto, matando o piloto e deixando outras 13 pessoas feridas; Depois do acidente, as autoridades chinesas endureceram as regras para voos de aviação geral.

Segundo informações obtidas pela Caixin Global com fontes familiarizadas com o assunto, todas as atividades de aviação geral foram suspensas, com exceção das operações de resgate de emergência; Embora o acidente tenha sido provocado principalmente por erro humano e não tenha tido relação direta com a tecnologia de voo autônomo, os reguladores passaram a adotar uma postura mais cautelosa em relação a todo o setor de baixa altitude.

A avaliação foi apresentada pelo diretor de operações da EHang, Wang Zhao, durante a teleconferência de resultados.

Segundo Wang, a resposta das autoridades foi mais rigorosa do que a empresa esperava inicialmente.