Nova pesquisa Quaest, projeto de tarifa zero de Lula e mais destaques desta quarta-feira

A Quaest divulga nesta quarta-feira, 21, por volta das 10h , uma nova pesquisa sobre o segundo turno entre Luiz Inácio Lula da Silva e Flávio Bolsonaro, a quatro dias da votação.

O instituto programou entrevistas presenciais com 2.154 eleitores entre os dias 17 e 20 de outubro.

A margem de erro é de 2 pontos percentuais, para mais ou para menos, com nível de confiança de 95%.

Além das intenções de voto espontânea e estimulada, o levantamento vai medir rejeição, firmeza da escolha e possibilidade de mudança até domingo.

O questionário também procura identificar o que os brasileiros esperam do próximo presidente e quais assuntos tiveram maior influência na decisão eleitoral.

Entre as perguntas estão as expectativas sobre renda, emprego, dívidas, poder de compra, impostos e segurança, além de comparações entre mudança e estabilidade, benefícios sociais e redução de impostos e direitos trabalhistas e incentivos às empresas.

A Quaest ainda perguntará qual candidato é considerado mais capaz de reduzir o preço dos alimentos, enfrentar o endividamento e manter programas sociais.

Outro bloco avaliará o impacto de temas como o aumento do Bolsa Família, medidas contra as bets, o fim da escala 6×1, o caso Banco Master, denúncias envolvendo ministros do STF e episódios relacionados a Nossa Senhora Aparecida.

Lula x Flávio: surpresas e reviravoltas da corrida eleitoral O que prevê a PEC da Tarifa Zero de Lula? Lula pretende enviar ao Congresso nesta quarta-feira uma proposta de emenda à Constituição para garantir gratuidade no transporte coletivo aos fins de semana .

O desenho financeiro ainda não está fechado.

A equipe econômica estima uma despesa anual entre 8 bilhões e 12 bilhões de reais e discute utilizar recursos de emendas parlamentares obrigatórias para financiar a medida.

Continua após a publicidade As projeções de custo não são consensuais.

Enquanto o governo trabalha com uma cifra próxima de 10 bilhões de reais, a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos calcula que a gratuidade aos sábados, domingos e feriados poderia chegar a 20 bilhões de reais por ano.

Articuladores governistas esperam que a tramitação avance somente depois do segundo turno.