Como saber se o carro tem passagem por leilão ou sinistro antes de comprar?

Comprar um carro seminovo ou usado continua sendo uma das alternativas mais procuradas pelos brasileiros para fugir dos preços elevados dos veículos zero quilômetro.

No entanto, o que parece ser uma oportunidade imperdível de compra muitas vezes esconde um passado problemático: passagens por leilões de bancos, seguradoras ou registros de sinistros estruturais.

O maior perigo para o comprador está na falsa sensação de segurança proporcionada pelo documento.

Muitos motoristas acreditam que, se o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) estiver em dia e sem restrições no Detran, o automóvel está livre de qualquer histórico negativo.

Na prática, a realidade do mercado é bem diferente.

Por que o Detran e o documento não apontam a maioria dos leilões? A legislação de trânsito brasileira não exige que todo tipo de leilão seja anotado no documento do veículo.

Existem categorias distintas de leilão, e cada uma deixa rastros diferentes: Leilão de financeira (recuperação de crédito): ocorre quando o antigo proprietário deixa de pagar as parcelas do financiamento e o banco retoma o bem.

O veículo não sofreu batidas, mas foi a leilão para quitação da dívida.

Esse processo não deixa nenhuma marcação no CRLV nem no Detran.

Leilão de seguradora por pequena monta: refere-se a veículos que sofreram danos leves, cuja recuperação foi coberta pela seguradora e o bem repassado em leilão.

Também não gera anotação no documento.

Leilão de seguradora por média monta (com CSV): nestes casos, houve colisão média que afetou partes mecânicas ou estruturais.

Após o conserto, o carro passa por vistoria do Inmetro e recebe no campo de observações do documento a sigla CSV (Certificado de Segurança Veicular) ou a inscrição “sinistro/recuperado”.

Leilões de frotas corporativas: veículos desativados de locadoras, órgãos públicos ou empresas privadas.