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China está prestes a ganhar carros solares, mas tecnologia não é bem o que parece

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China está prestes a ganhar carros solares, mas tecnologia não é bem o que parece

A China está prestes a receber nova tecnologia que pode transformar o teto de vidro de carros em fonte de geração de energia.

A fabricante de vidros automotivos Fuyao Glass colocou à venda um produto capaz de produzir eletricidade a partir da luz solar, mas a novidade ainda está longe de tornar os veículos realmente movidos pelo Sol .

A ideia de utilizar a luz solar para alimentar carros elétricos existe praticamente desde o surgimento dos próprios veículos elétricos.

O problema é que a quantidade de energia solar que chega à superfície da Terra, considerando a área disponível em um automóvel, não é suficiente para fornecer toda a energia necessária para movimentá-lo.

Isso não impediu o desenvolvimento de carros solares.

Competições estudantis, como a American Solar Challenge e a Formula Sun Grand Prix, já utilizam veículos movidos pela energia do Sol.

Esses modelos, porém, são pequenos, extremamente leves e projetados para transportar apenas uma pessoa, características muito diferentes dos carros convencionais.

Um exemplo mais próximo de um automóvel comum é o da Aptera, empresa que desenvolve há anos um veículo elétrico equipado com teto solar.

O modelo já chegou a protótipos dirigíveis, mas ainda apresenta diversas concessões em relação a um carro convencional e não consegue gerar energia solar suficiente para se manter completamente em movimento.

Por outro lado, graças a uma bateria de grande capacidade, a quantidade de energia produzida pelos painéis pode ser suficiente para que alguns motoristas gerem energia suficiente para compensar todo o consumo de um trajeto diário, incluindo a eletricidade captada enquanto o veículo está estacionado.

Vidro solar pode gerar 150 W por metro quadrado A proposta da Fuyao Glass tenta levar a tecnologia para veículos de aparência convencional.

A empresa desenvolveu um vidro automotivo que pode ser instalado no teto do carro e desempenhar simultaneamente as funções de cobertura de vidro e painel solar.

Segundo a fabricante, o produto consegue gerar cerca de 150 W por metro quadrado .

O número é próximo do desempenho de painéis solares convencionais modernos, que produzem aproximadamente 200 W por metro quadrado.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em olhardigital.com.br — o conteúdo pertence a Olhar Digital.

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