Mini-índice (WINV26): IFR perto da sobrevenda abre espaço para repique?
Os contratos de mini-índice (WINV26) , com vencimento em outubro, encerraram a última sessão (14/08) em queda de 0,47%, aos 169.975 pontos .
O Ibovespa recuou 0,10% , aos 166.934,20 pontos , na nona queda consecutiva, e acumulou perda de 3,23% na semana .
A Bolsa permaneceu pressionada pela saída de investidores estrangeiros, pela alta dos juros futuros e pela repercussão de balanços.
No exterior, Wall Street caiu após as vendas no varejo dos Estados Unidos ficarem abaixo do esperado, enquanto o petróleo avançou com as tensões envolvendo o Irã.
Para os traders de mini-índice, o fluxo estrangeiro e o comportamento dos juros futuros serão as principais referências para avaliar uma possível reação ou a continuidade da sequência negativa.
A repercussão dos balanços, o desempenho das bolsas norte-americanas e a alta do petróleo também permanecerão no radar.
Análise do gráfico de 15 minutos No gráfico de 15 minutos , observo que o mini-índice encerrou a última sessão em queda, apesar da recuperação registrada ao longo do pregão.
O contrato terminou acima das médias móveis de 9 e 21 períodos, sinalizando que os compradores recuperaram parte do terreno, embora ainda seja necessária a superação das resistências para confirmar uma reação mais consistente.
Para dar continuidade ao movimento de baixa, considero necessária a entrada de fluxo vendedor capaz de romper o suporte em 169.755/168.865 pontos .
A perda dessa faixa poderá intensificar a pressão sobre o contrato e abrir caminho para 167.975/167.720 pontos .
Em uma extensão do movimento negativo, o alvo mais longo estará em 167.325/166.340 pontos .
No sentido contrário, a continuidade da recuperação dependerá da entrada de força compradora suficiente para superar a resistência em 170.280/171.240 pontos .
Confirmado o rompimento, o mini-índice poderá avançar em direção a 171.865/172.260 pontos .
Acima dessa região, o objetivo mais longo estará em 173.700/174.915 pontos .
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em www.infomoney.com.br — o conteúdo pertence a InfoMoney.