Omoda 4 chega em breve para enfrentar Tera, Kardian e Avenger; saiba quando
A Omoda prepara a chegada de um novo modelo ao mercado brasileiro para o último bimestre deste ano.
Trata-se do Omoda 4, SUV compacto que terá a missão de ampliar o volume de vendas da marca e conquistar espaço em um dos segmentos mais disputados do país.
Por aqui, o modelo deverá ser o carro mais barato da operação Omoda & Jaecoo e também terá como principal diferencial a oferta de uma motorização híbrida plena (HEV).
A expectativa é que o SUV seja posicionado em uma faixa de preço entre R$ 120 mil e R$ 140 mil.
Leia mais 5 vícios ao dirigir que estão destruindo o seu carro (e o seu bolso) Leapmotor B10 Ultra-híbrido será lançado no Festival Interlagos este mês Renault Boreal Techno: saiba os prós e contras do SUV médio Com essa estratégia, o Omoda 4 deverá se tornar o modelo de maior volume da marca no Brasil.
A chegada do Omoda 4 promete mexer com o segmento de SUVs compactos de entrada, como Renault Kardian, Volkswagen Tera e até o novo Jeep Avenger .
Atualmente, nenhum modelo dessa categoria oferece no Brasil um sistema híbrido pleno (HEV) com bateria de alta tensão.
Jeep Avenger Limited • Divulgação A expectativa é que o SUV tenha um motor 1.0 turbo de três cilindros, com 130 cv de potência, combinado a um motor elétrico.
O torque combinado deverá chegar a 22,9 kgfm.
Caso esses números sejam confirmados para o mercado brasileiro, o modelo terá um dos maiores torques entre os SUVs compactos de entrada vendidos no país.
O preço será outro ponto importante nessa disputa.
As versões mais equipadas de alguns dos concorrentes já ultrapassam os R$ 140 mil e, em determinados casos, chegam a superar a marca de R$ 150 mil.
Assim, a combinação entre preço e tecnologia híbrida poderá ser o principal trunfo do novo SUV.
Segundo uma fonte interna da marca, que preferiu não se identificar, a versão híbrida SHS-H comercializada na China utiliza o mesmo conjunto encontrado no Omoda 5.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em www.cnnbrasil.com.br — o conteúdo pertence a CNN Brasil.