Jeep Avenger chega ao Brasil por R$ 114.990

O Jeep Avenger chega em quatro versões com preços competitivos, boa lista de equipamentos e diferenciais interessantes no segmento – veja lista de itens e valores mais abaixo.

Um deles é o fato do Avenger ser o único da categoria a ter toda a linha eletrificada, com versões equipadas com sistema híbrido leve (MHEV).

O Jeeptem sistema híbrido leve com motor 1.0 turbo GSE com câmbio CVT de sete marchas virtuais da Aisin.

O conjunto entrega 116 cv de potência.

Uma forma de o Jeep Avenger se enquadrar nas regras tributárias, o que talvez explique seu preço atraente de iniciais R$ 114.990 (promocional para as mil primeiras unidades vendidas).

Mas outros fatores contribuem para esse posicionamento competitivo.

Feito em Porto Real (RJ) e fruto de investimento de R$ 3 bilhões, o Jeep Avenger se vale de uma plataforma já usada.

É uma versão simplificada da arquitetura CMP, de origem PSA, que serve à família Citroën C3 fabricada na mesma planta fluminense.

A Stellantis ressalta que o Jeep Avenger recebeu outros tipos de aço na carroceria, além de calibragens específicas e novos amortecedores e molas na suspensão.

Tudo para manter o handling e o tal do DNA da marca.

Na busca pelas origens jipeiras, o Avenger tem 22 graus de ângulo de ataque, 33,9 graus de ângulo de saída e 21 cm de vão livre do solo.

Tudo em uma carroceria mais quadradinha idêntica à do modelo lançado na Europa há três anos e com 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,57 m de entre-eixos.

Mas é um SUV de entrada e com proposta urbana.

Curiosamente, a Jeep incluiu, além de jovens em busca do primeiro carro, casais sem filhos ou famílias pequenas, idosos que não têm mais de carregar os herdeiros no veículo.