Sem janelas e mais econômico: como será voar no 'avião-arraia', aposta de aéreas americanas

Projeto de 'avião-arraia' promete tornar voos mais baratos; veja como ele será Viajar no avião Z4, projeto da americana JetZero, será bem diferente de voar em um avião comum.

Em vez das janelas ao lado dos passageiros, a aeronave terá telas que mostrarão imagens do lado de fora captadas por câmeras de alta definição.

O projeto tem um formato que lembra uma arraia, com a área central integrada às asas.

A JetZero diz que o desenho melhora a aerodinâmica e poderá reduzir entre 30% e 50% o consumo de combustível em comparação com modelos como o Boeing 787. 🗒️ Tem alguma sugestão de reportagem? Envie para o g1 A iluminação natural da cabine virá de duas claraboias instaladas próximas às primeiras fileiras.

O avião deverá transportar cerca de 250 passageiros, distribuídos em seis seções, e terá um compartimento de bagagem para cada assento.

Críticos ouvidos pelo Wall Street Journal apontam que passageiros próximos às asas poderão sentir mais desconforto nas curvas da aeronave e que a falta de janelas poderá aumentar a sensação de enjoo.

Avião Z4 terá telas no lugar das janelas ao lado dos assentos Divulgação/JetZero Outra mudança do projeto está nas portas: elas serão posicionadas em locais distintos dos usados em aviões convencionais, o que pode dificultar a adaptação do Z4 na maioria dos aeroportos, já que eles estão mais preparados para receber modelos tradicionais.

A JetZero planeja fazer o primeiro voo de um protótipo em escala real em 2027.

A empresa pretende iniciar o uso comercial da aeronave no começo da década de 2030.

O Z4 foi projetado para voos de até 5.000 milhas náuticas (cerca de 9.200 km).

A autonomia seria suficiente, por exemplo, para uma viagem entre São Paulo e Madri, na Espanha, uma distância de aproximadamente 8.400 km.

A empresa já tem o apoio de companhias aéreas americanas.

A United Airlines planeja comprar 200 unidades do Z4, enquanto Delta e Alaska Airlines também apoiam o projeto.

Para acelerar o desenvolvimento, a JetZero pretende usar componentes presentes em outros aviões e que já foram aprovados pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), órgão que regula o setor no país.