Elétrico que custava R$ 150 mil cai para R$ 70 mil no mercado de usados

Comprar um carro elétrico no Brasil já foi uma possibilidade restrita a consumidores dispostos a pagar caro pela novidade.

Um dos modelos que ajudaram a abrir esse mercado foi o JAC e-JS1, lançado em 2021 por R$ 149.990.

Cinco anos depois, o subcompacto chinês vive uma realidade bem diferente.

Exemplares usados já aparecem anunciados por aproximadamente R$ 70 mil, enquanto a Tabela Fipe de agosto de 2026 indica R$ 73.409 para o modelo 2022.

Na comparação com o preço praticado durante o lançamento, a perda nominal chega a R$ 76.581.

Isso significa que o e-JS1 passou a valer menos da metade do preço cobrado quando ainda era apresentado como o automóvel elétrico mais barato do país.

A desvalorização chama atenção porque colocou o modelo na mesma faixa de preço de hatches compactos usados com motor a combustão.

Ao mesmo tempo, funciona como um retrato da velocidade com que o mercado brasileiro de veículos elétricos mudou.

Leia: SUV chinês bate recorde, derruba Jeep Compass e assume liderança inédita no Brasil JAC e-JS1 perdeu mais de 50% do valor O e-JS1 convencional 2022 possui valor médio de R$ 71.821,00 na Tabela Fipe de agosto de 2026.

A configuração EXT do mesmo ano aparece por R$ 72.653.

Versão Preço de referência Queda em relação ao lançamento JAC e-JS1 2022 R$ 71.821,00 R$ 76.581 JAC e-JS1 EXT 2022 R$ 72.653 R$ 77.337 BYD Dolphin Mini mudou o preço dos elétricos JAC e-JS1/Imagem: Divulgação JAC Quando o e-JS1 foi lançado, havia poucas alternativas entre os automóveis elétricos compactos.

A JAC disputava mercado principalmente com modelos mais caros e ainda pouco conhecidos pelo consumidor brasileiro.

Esse cenário mudou com a entrada de novas fabricantes chinesas e com o lançamento de veículos como Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e, principalmente, BYD Dolphin Mini.

A BYD passou a oferecer um produto mais recente, com maior presença comercial e uma rede em rápida expansão.