MA: o que falta saber sobre derrubada de foguete sul-coreano pela FAB

Uma anomalia operacional e o desvio da trajetória originalmente planejada .

Estes são os motivos já apresentados pela Força Aérea Brasileira (FAB) e pela empresa sul-coreana InnoSpace para acionar o protocolo de destruição do foguete Sebit , 35 segundos após a decolagem do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, na última quarta-feira (19/8).

De acordo com a InnoSpace, os problemas verificados logo após a decolagem torrnaram a interrupção do voo necessária para evitar qualquer risco à região.

Mas o incidente deixa perguntas cruciais pendentes.

A interrupção do voo ocorreu após um desvio de rota aos 35 segundos de decolagem , mas a causa exata do mau funcionamento do sistema permanece sob investigação.

Dúvidas O ponto central a ser esclarecido pelas autoridades e pela fabricante InnoSpace é qual componente falhou na fase crítica de subida.

Ainda não há confirmação se a anomalia foi provocada por uma perda de empuxo no motor híbrido, falha de estabilidade aerodinâmica ou travamento no sistema mecânico de direcionamento do veículo.

Outra questão sem resposta envolve a integridade do pacote de dados telemétricos.

Embora a empresa sul-coreana afirme ter captado informações valiosas nos segundos iniciais de voo, não foi detalhado se a transmissão de dados de orientação e sensores de microgravidade foi concluída integralmente antes da ativação do Sistema de Terminação de Voo.

A localização exata e a recuperação dos destroços no oceano também seguem sem confirmação pública oficial.

Faltam detalhes sobre se a Marinha do Brasil e a FAB realizarão operações para resgatar partes do motor e do corpo do artefato para perícia técnica, ou se os fragmentos permanecerão no fundo do mar dentro da zona de segurança.

No campo contratual e financeiro, o impacto e os custos da operação frustrada ainda são incertos.

Não foi divulgado se o contrato da InnoSpace firmado com a Empresa de Projetos Aeroespaciais do Brasil S.A. (Alada), empresa estatal brasileira, prevê seguros cobrindo acionamentos de emergência e destruição de carga útil.

Sabe-se, tampouco, se haverá ressarcimento pela ocupação da infraestrutura do Centro de Lançamento de Alcântara.