VW abre pré-venda de seu primeiro hatch esportivo elétrico com sigla GTI: conheça a lista de equipamentos do ID. Polo GTI, que traz suspensão adaptativa, diferencial eletrônico, faróis matriciais e rodas de 19 polegadas, além de 226 cv e até 431 km de autonomia

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Polo GTI - Divulgação O ID.

Polo GTI estreia na pré-venda alemã com motor elétrico de 166 kW, equivalentes a 226 cv, torque de 29,6 kgfm e bateria de 52 kWh úteis.

Segundo a Volkswagen, o conjunto entrega até 431 km de autonomia pelo ciclo WLTP, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.

A eletrificação utiliza a plataforma MEB+, com tração dianteira e conjunto propulsor APP290.

A bateria tem química NMC, formada por níquel, manganês e cobalto, e construção cell-to-pack: as células são integradas ao pacote, reduzindo estruturas intermediárias.

Os 52 kWh representam a energia utilizável, não a capacidade bruta.

Na recarga rápida em corrente contínua, o limite anunciado é de 105 kW.

A fabricante informa aproximadamente 24 minutos para elevar a carga de 10% a 80%, intervalo correspondente a cerca de 36,4 kWh da capacidade útil.

Temperatura da bateria, potência disponível e condições do carregador influenciam esse tempo.

A autonomia também exige contexto: os 431 km são uma referência WLTP, não uma promessa para qualquer estrada.

Velocidade elevada e climatização alteram o alcance.

Para organizar viagens, o navegador incorpora um planejador que inclui automaticamente as paradas necessárias para carregamento.

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