Montadora e 'empresa de entretenimento': GWM ampliará lançamentos em 2027

A GWM estreou ontem (15) a campanha publicitária do Haval H7, modelo recém-lançado no Brasil. Criada pela Artplan, "Explorar é o caminho" parte de uma pergunta banal de segunda-feira, "E aí, como foi o fim de semana?", para mostrar como um único passeio pode render uma sequência de experiências.

A GWM é uma montadora chinesa, que chegou comercialmente ao Brasil em 2023. O Haval H6, seu primeiro modelo fabricado por aqui, já esteve na lista dos três carros eletrificados mais vendidos do país.

"Não somos apenas uma montadora: somos uma empresa de tecnologia e até uma empresa de entretenimento", diz Lucas Coelho, CMO da GWM Brasil há pouco mais de um ano. O UOL Mídia e Marketing conversou com o executivo. Confira:

Depois de três anos e meio de operação no Brasil, quais foram os grandes aprendizados em relação à construção de marca? As pessoas ainda veem a GWM como uma marca chinesa?

As pessoas não nos enxergam mais como uma empresa chinesa, até pelos movimentos que a marca fez no Brasil desde a sua chegada.

Temos nossa fábrica em Iracemápolis (SP), começamos nosso plano de desenvolvimento de tecnologia local e criamos produtos que têm a ver com que o brasileiro quer. Não pegamos um modelo de prateleira e lançamos aqui. Sempre adaptamos os produtos à cultura local.

O segundo ponto estratégia de produto tem a ver com o line-up. Temos carros 100% elétricos, plugin, híbridos e a diesel, por exemplo. Estamos preparados para atender qualquer necessidade do público.

Temos um aplicativo, que funciona como uma rede social proprietária, com quase 200 mil pessoas. Essa base de clientes gera muito conteúdo, são mais de 70 mil publicações por mês. Também temos investido muito no YouTube, onde temos mais de dois milhões de inscritos.

Esse portfólio de produtos, aliadas às estratégias de marketing e senso de comunidade ajudaram a construir uma imagem de que não somos uma marca chinesa: somos uma marca internacional.

Essa gama de portfólio ajuda, mas pode encavalar lançamentos. Como vocês têm trabalhado com isso?

O Haval 7 foi o nosso 11º lançamento no ano. E teremos mais do que isso em 2027. Isso é muito bom, do ponto de vista do marketing. Os lançamentos nos ajudam a construir a história da marca, a reforçar elementos importantes dos atributos da companhia.

Como temos produtos de propostas diferentes, do Haval 7 ao Ora, por exemplo, temos nossas três agências (Artplan, Jellyfish e Oliver) estudando caminhos para propormos uma cesta diferente de comunicação. Temos lives temáticas, temos o apoio ao surfe, temos aos embaixadores do agronegócio. Temos vários tipos de roupa, para entender em qual lugar você deve usar cada uma.

Nas lives, por exemplo, temos executivos da marca, um artista de peso e um grupo de influenciadores que testam e debatem o carro. Carlinhos Brown e Tony Garrido já participaram das apresentações, que têm entre três e quatro milhões de visualizações cada. A live segue em streaming depois da exibição e, no dia seguinte, vira evento na rede de concessionárias.

A GWM não é apenas uma montadora: é uma empresa de tecnologia e até uma empresa de entretenimento, tudo isso para gerar uma conexão de marca mais duradoura como o consumidor.