Prefeitura do Rio apresenta Plano de Mobilidade para Santa Cruz

Prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, apresenta plano de mobilidade para Santa Cruz Marco Antônio Lima/Prefeitura do Rio O prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, anunciou, neste domingo (23), o Plano de Mobilidade de Santa Cruz, um conjunto de projetos para criar novas conexões, reorganizar cruzamentos e acessos e melhorar os deslocamentos de veículos, pedestres e do BRT.

Segundo a prefeitura, ao todo, serão mais de 70 quilômetros de intervenções para reduzir os principais gargalos do trânsito no bairro, com investimento inicialmente previsto de R$ 443 milhões.

O modelo segue os mesmos moldes do que está sendo realizado em Campo Grande.

O prefeito Eduardo Cavaliere apresentou o plano no auditório da Escola Técnica Roberto Rocca, em Santa Cruz.

Com aproximadamente 250 mil habitantes, Santa Cruz é o segundo bairro mais populoso do Brasil – atrás apenas do seu vizinho: Campo Grande – e reúne grandes áreas residenciais, um importante polo industrial, além de comércio, serviços e equipamentos de saúde.

Agora no g1 O plano desenvolvido pela Secretaria Municipal de Infraestrutura reúne ações de curto e médio prazos.

Na primeira fase, de acordo com a Prefeitura, as intervenções estarão concentradas em pontos de grande movimentação, como o terminal Curral Falso e o entorno do Viaduto Doze de Outubro, já em desenvolvimento.

Atualmente, quem vem de Campo Grande pela Avenida Cesário de Melo e precisa retornar no sentido contrário, passa pelas vias do entorno do Terminal Curral Falso, que ficam sobrecarregadas em determinados horários.

Para aliviar esse trecho, a primeira intervenção prevista será a implantação de um retorno na Cesário de Melo, na altura do Conjunto Habitacional Otacílio Câmara (Cesarão).

De acordo com o planejamento, a solução permitirá que os motoristas façam a conversão antes de chegar ao terminal, distribuindo melhor o tráfego.

O projeto também reorganiza as travessias de pedestres para aumentar a segurança no local.

Para o Cesarão, o planejamento inclui uma nova ligação entre a Estrada da Pedra e a Avenida Cesário de Melo, passando pelo Cesarão.

O objetivo é oferecer mais uma alternativa aos motoristas e reduzir o fluxo no entorno do Curral Falso.

O projeto também inclui ciclovias e urbanização ao longo de um dos principais canais de águas pluviais da região.