Sandro Alex critica propostas de rever pedágios e defende continuidade de duplicações

O candidato ao Governo do Paraná e ex-secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex (PSD), criticou, nesta quarta-feira (19), propostas de adversários para rever contratos de pedágio e defendeu a continuidade das obras de duplicação de rodovias no Estado.

Sandro Alex defende continuidade das duplicações das rodovias.

Foto: Reprodução/Jovem Pan News A declaração ocorreu durante a sabatina da Jovem Pan Paraná no Jornal da Manhã .

Ao comentar os acidentes graves registrados recentemente nas rodovias paranaenses, Sandro afirmou que o Estado não pode abrir mão das obras de duplicação.

Para o candidato, a duplicação das rodovias é fundamental para reduzir acidentes frontais e melhorar as condições de transporte no Paraná.

Diante disso, ele defendeu a manutenção do planejamento atual das obras.

“O Paraná não pode mais ter pista simples e acidentes frontais.” defendeu.

Sandro Alex promete manter avanços do Paraná e repete lema: “Não vamos permitir que isso pare” Dilema das duplicações x concessões Sandro Alex também criticou adversários que defendem a revisão dos contratos de concessão das rodovias para os pedágios e afirmou: “ Nós não vamos rediscutir “.

Segundo ele, a redução das tarifas não pode ocorrer às custas da interrupção das obras previstas nas rodovias.

“Nós não podemos abrir mão das obras […] Se você tirasse as duplicações para reduzir a tarifa, aí eles diriam que não tem obra.” Para o candidato, é importante manter uma opção de concessão que agrade a diversas áreas do Estado.

“Você tem que ter coragem de escolher um modelo que seja bom para a logística, bom pro agronegócio, bom para as indústrias, mas principalmente que salve a vida das pessoas.” disse.

Sandro Alex lista exemplos de obras de duplicação de rodovias Durante a sabatina, o candidato destacou o avanço das obras de duplicação em diferentes regiões do Estado.

Entre os trechos mencionados estão a BR-277, na Região Metropolitana de Curitiba, além das obras entre Campo Largo e Araucária.

Ele também citou intervenções entre Palmeira, Irati e Prudentópolis e a duplicação de trechos da BR-373, incluindo a região de Ponta Grossa em direção ao interior.