ANTT autoriza 8 estados a testarem novo radar de velocidade média nas rodovias; saiba quais

A tecnologia poderá mudar a maneira como os condutores precisam controlar a velocidade durante a viagem.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Motoristas de oito estados brasileiros terão uma novidade nas rodovias: projetos-piloto vão testar radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos em determinado trecho , e não apenas registrar a velocidade em um ponto específico.

A tecnologia poderá mudar a maneira como os condutores precisam controlar a velocidade durante a viagem.

O sistema utiliza dois pontos de monitoramento para registrar a passagem do mesmo veículo. Com a distância e o tempo entre as duas câmeras, é possível calcular a velocidade média desenvolvida pelo automóvel durante o trecho.

Os locais serão sinalizados previamente, com informações sobre o início e o fim da área monitorada e o limite de velocidade regulamentado.

ANTT autoriza testes de velocidade média em rodovias concedidas; nesta fase, motoristas não serão multados pelo novo sistema ▶️Leia na íntegra no nosso site #DiariodoTransporte , clicando no link https://t.co/dbgK8lxKlr

Os testes estão autorizados por pelo menos 180 dias e poderão ser prorrogados.

A implantação, porém, não começa necessariamente ao mesmo tempo em todas as rodovias, pois depende das condições apresentadas pelas concessionárias.

Não. Nesta fase, o sistema tem finalidade técnica e experimental , segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) . Portanto, os testes não terão aplicação de multas ou infrações.

O objetivo é avaliar como os motoristas se comportam diante da tecnologia e quais efeitos o controle da velocidade média pode produzir sobre a segurança nas rodovias federais.

Um teste realizado pela concessionária Eco050 na BR-050 utiliza duas câmeras separadas por 11 quilômetros. Como o limite da via é de 80 km/h, o mesmo veículo precisa ser registrado pelas câmeras com pelo menos 7 minutos e 16 segundos de diferença .

A ideia do modelo é justamente verificar o comportamento do veículo ao longo do percurso, em vez de considerar somente a velocidade registrada diante de um único equipamento. Sistemas semelhantes já foram utilizados de forma educativa em São Paulo em 2017.