BYD "rebatiza" Dolphin híbrido antes da chegada ao Brasil

O Dolphin GT chega ao mercado brasileiro em fevereiro de 2027 .

As informações são de Jorge Moraes, colunista da CNN, e indicam que o novo hatch híbrido plug-in (PHEV) da gigante chinesa vai passar por uma pequena mudança de nome em relação ao Dolphin G, disponível no mercado europeu.

Por aqui, o modelo desembarca com produção nas instalações da BYD em Camaçari (BA) como estratégia da marca para preencher a lacuna entre o Dolphin Mini e o Dolphin tradicional.

Além disso, o lançamento integra a estratégia de ampliação do portfólio de eletrificados da chinesa no Brasil.

Projetado como um veículo pensado para mercados globais, é esperado que o hatch seja oferecido em uma faixa competitiva para disputar a preferência de consumidores que buscam a transição para a eletrificação com apoio do motor a combustão.

Abaixo, o CT Auto te conta como vai ser o modelo.

BYD Dolphin GT Já sabemos que o Dolphin GT vai compartilhar o conjunto mecânico do SUV Atto 2 e do Song Pro , combinando um motor 1.5 aspirado a uma unidade elétrica e câmbio e-CVT .

O pacote entregará potências entre 177 cv e 197 cv com torque de 30,6 kgfm , além de baterias de até 18 kWh que entregam alcance elétrico estimado em até 75 km no padrão do Inmetro.

Com 4,16 metros de comprimento e porta-malas de 425 litros , o visual destaca faróis pontiagudos em LED, teto panorâmico e lanternas traseiras interligadas.

A cabine traz painel digital de 8,8” , multimídia giratória de até 12,8” , carregador por indução e pacote avançado de assistências à condução (ADAS).

Na Europa, o Dolphin G pode ser encontrado nas versões Active, Boost, Comfort e Sport ; a de entrada traz faróis de LED e sensores de estacionamento, enquanto a Comfort entrega teto solar panorâmico e câmera 360º.

Enquanto o modelo não chega por aqui, a marca deve ficar atenta, já que o novo rival chinês do BYD Dolphin foi confirmado para o Brasil . {{WHATSAPP_CHANNEL}}