Chevrolet coloca motor turbo e câmbio automático em Onix de R$ 99.990 para voltar a brigar entre os 0 km abaixo de R$ 100 mil

Hatch automático aposta em motor turbo dedicado ao etanol e bom pacote de segurança para voltar à faixa abaixo dos R$ 100 mil.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O Chevrolet Onix Turbo AT ECO 2027 custa R$ 99.990 e leva motor 1.0 turbo de 115 cv alimentado exclusivamente com etanol. O hatch usa câmbio automático de seis marchas e ainda traz seis airbags, câmera de ré, chave presencial e central multimídia de 8 polegadas.

A configuração é o Onix Turbo AT ECO 2027 , que aparece atualmente a partir de R$ 99.990. O preço permite que um dos hatches mais conhecidos do mercado brasileiro volte a oferecer uma opção automática abaixo da barreira dos R$ 100 mil.

A página oficial do Chevrolet Onix confirma motor turbo dedicado ao etanol, câmbio automático de seis velocidades, seis airbags, câmera traseira e chave com sensor de presença nessa configuração.

O ECO utiliza o motor 1.0 turbo de 115 cv , mas recebeu calibração específica para trabalhar exclusivamente com etanol. A General Motors informa que a mudança foi realizada por software, sem necessidade de alterar a arquitetura mecânica do propulsor.

Isso significa que esta versão não é flex e não deve ser abastecida com gasolina. A proposta aproveita o etanol como combustível único e permite enquadrar o modelo nos requisitos do Programa Carro Sustentável, que concede incentivos tributários a veículos elegíveis.

A transmissão automática de seis velocidades elimina a necessidade de trocas manuais durante a condução cotidiana. Esse conjunto coloca o ECO em uma posição incomum entre os carros novos abaixo de R$ 100 mil, faixa normalmente ocupada por versões manuais mais simples.

Para quem enfrenta trânsito intenso, o câmbio automático pode ser um argumento tão relevante quanto potência e equipamentos. A versão mantém o motor turbo, em vez de combinar o preço menor com o propulsor aspirado disponível em outras configurações.

O pacote inclui seis airbags e controle eletrônico de estabilidade, itens importantes para a segurança passiva e ativa. A câmera de ré também vem de série e auxilia principalmente em estacionamentos e manobras realizadas em espaços apertados.

Há ainda chave com sensor de presença e Chevrolet MyLink com tela sensível ao toque de 8 polegadas. O conjunto mostra que o preço abaixo de R$ 100 mil não foi obtido retirando todos os equipamentos de conveniência normalmente encontrados em versões superiores.

O porta-malas do Onix possui 303 litros e os bancos traseiros podem ser rebatidos para transportar objetos maiores. A carroceria hatch continua voltada principalmente ao uso urbano, mas mantém espaço para bagagens de rotina e viagens curtas.

A linha 2027 também oferece acesso por aproximação e partida por botão, além dos serviços conectados da Chevrolet. No ECO, a central multimídia de 8 polegadas acompanha a proposta de entregar conveniência sem elevar o modelo para a faixa das versões Premier e RS.

O Chevrolet Onix ocupa há anos uma posição importante entre os compactos brasileiros, mas preços acima de R$ 100 mil passaram a ser comuns mesmo em carros menores.