Russell vence a sprint na Holanda, McLarens sofrem e Bortoleto é nono

George Russell, da Mercedes, venceu de ponta a ponta a sprint, enquanto a McLaren saiu da corrida curta com motivos para se preocupar, após Lando Norris ser caçado e ultrapassado por Charles Leclerc, que foi o segundo. O atual campeão do mundo ainda terminou a prova de apenas 24 voltas bastante pressionado pelo líder atual da tabela, Kimi Antonelli. Mas Norris conseguiu segurar o terceiro lugar.

O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o nono com a Audi e ficou de fora da zona de pontuação por menos de dois segundos.

Os carros voltarão à pista ainda neste sábado, a partir das 11h da manhã, para a disputa da classificação da 12ª etapa do campeonato.

Saindo da primeira colocação, Russell manteve a ponta na largada. A única alteração no top 10 nas primeiras voltas foi a ultrapassagem de Antonelli em cima da outra McLaren, de Oscar Piastri.

Depois de colocar seu carro lado a lado com Pierre Gasly na primeira curva da sprint, Bortoleto não teve chances de se aproximar o suficiente para tentar passar o francês.

Mas foi uma sprint positiva para ele em termos de ritmo: a Alpine trouxe sua maior atualização do ano para o circuito de Zandvoort, somente para o carro de Gasly, e ele esteve mais rápido que as Audi e as Racing Bulls ao longo do fim de semana.

Na sprint, contudo, Bortoleto conseguiu se manter perto do piloto francês, reportando via rádio que seus pneus estavam se comportando bem. Isso deixa claro que a classificação será muito importante para Bortoleto ter chances de pontos no GP no domingo. Até porque a disputa é equilibrada entre ele, Gasly e a Racing Bulls de Arvid Lindblad, que foi o décimo.

Por outro lado, a Audi também teve um abandono, com Nico Hulkenberg, que perdeu várias posições no início da sprint e foi chamado aos boxes, com uma perda de potência no motor.

Mais à frente, outro sinal dado pela sprint foi que o desgaste de pneus da McLaren foi maior do que o de Mercedes e Ferrari. Leclerc arriscou fazer a corrida curta com os pneus macios e, mesmo assim, passou a ganhar tempo em cima de Norris na segunda metade da prova, até ultrapassar o campeão do mundo na primeira curva na volta 18.

Na última volta, Norris terminou muito pressionado por Antonelli e o mesmo aconteceu com Piastri e Verstappen, na disputa pelo quinto lugar. Mas é bom lembrar que as equipes podem fazer mudanças na configuração dos carros entre a sprint e a classificação.

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