Sob os Alpes, dois túneis paralelos atravessam 57 quilômetros de montanha e chegam a ficar cobertos por até 2.300 metros de rocha, enquanto trens de passageiros podem circular pelo interior a velocidades de até 250 km/h
Sob o maciço alpino suíço, o Túnel de São Gotardo atravessa aproximadamente 57 quilômetros entre Erstfeld e Bodio, formando a mais longa travessia ferroviária subterrânea do mundo.
Em seu trecho mais profundo, cerca de 2.300 metros de rocha ficam acima da estrutura.
O sistema foi projetado para permitir velocidades máximas de até 250 km/h para...
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