Concurso para novo terminal de Sines lançado no primeiro semestre de 2027

O concurso para o novo terminal do porto de Sines vai ser lançado até ao final do primeiro semestre de 2027.

Este é o objetivo do presidente da autoridade portuária que quer o processo lançado bem antes do final do próximo ano.

“Gostaríamos de, até ao final do primeiro semestre, criar condições para lançar o concurso”, disse Pedro do Ó Ramos, presidente da APS – Administração dos Portos de Sines e Algarve.

O prazo oficial previsto é até ao final de 2027, mas o líder da APS quer agarrar investidores o mais rapidamente possível.

O novo terminal de contentores implica um investimento total de 700 milhões de euros e vai ter a capacidade de movimentação anual de três milhões de contentores (TEU).

“Temos também o terminal XXI em processo de expansão, neste momento tem prazo de concessão até 2049, mas a concessionária quer estender esse prazo”, acrescentou.

O porto de Sines é atualmente o 14º maior a nível europeu em termos de contentores, afirmou o gestor na conferência Concessões portuárias 2.0: uma decisão estratégica para Portugal, organizada pela sociedade de advogados Perez-Llorca.

Atualmente, o porto de Sines tem uma capacidade para movimentar 2,7 milhões de toneladas de contentores no terminal XXI, concessionado à PSA, de Singapura.

O Porto de Sines tem duas grandes vantagens.

A primeira é que é de água profundas (fundos naturais até 28 metros), o que significa que é relativamente fácil atracar grandes navios sem a necessidade de grandes manobras ou de navegar em canais estreitos ou com grande tráfego marítimo.

A segunda, é que está localizado junto ao mar, perto de importantes rotas marítimas internacionais, isto é, não está localizado na foz de um rio, como acontece nos grandes portos do norte da Europa, como Roterdão ou Antuérpia.

Em termos rodoviários, sublinhou que ainda não está concluída a “ligação plena” de Sines às principais rodovias nacionais, com o alargamento do IP8 (A26) que faz a ligação com a A2 Sul entre Lisboa e o Algarve e com Espanha, via A6, que atravessa o Alto Alentejo.

Já a ligação ferroviária para Espanha está “concluída”, mas em fase de certificação.

“No próximo ano estará a funcionar”, servindo para a mercadoria “chegar a Madrid mais depressa”.