Volvo e NVIDIA juntam segurança e IA para uma nova geração de condução automatizada

A Volvo Cars e a NVIDIA vão aprofundar a parceria para desenvolver uma nova geração de sistemas de condução automatizada, combinando quase um século de experiência da fabricante sueca em segurança automóvel com as tecnologias de inteligência artificial e computação acelerada da empresa norte-americana.

A tecnologia deverá estrear-se num Volvo de próxima geração, integrado naquele que a fabricante descreve como o seu maior ciclo de lançamento de produtos de sempre.

A ambição é que os futuros automóveis sejam capazes de lidar de forma automatizada com situações cada vez mais complexas, acompanhando o veículo ao longo de todo o percurso, desde a saída de casa até ao destino.

Isso significa que a tecnologia terá de ser capaz de interpretar ambientes muito diferentes: desde a condução em autoestrada até às ruas urbanas com tráfego intenso, passando por situações de estacionamento.

A nova geração de veículos vai combinar os sistemas de segurança desenvolvidos pela Volvo com a tecnologia da NVIDIA.

Entre os componentes está a NVIDIA Hyperion, uma arquitetura que integra sensores e capacidade de computação para permitir ao veículo recolher e processar informação sobre o ambiente que o rodeia.

A esta arquitetura juntam-se o Halos OS, sistema operativo desenvolvido para a condução automatizada, e o Alpamayo Stack, conjunto de software da NVIDIA destinado ao desenvolvimento de sistemas de condução assistida e automatizada.

O objetivo das duas empresas é elevar o nível de segurança dos automóveis que recorrem a inteligência artificial, mas também tornar a condução mais simples e menos exigente para quem está ao volante.

Do “olhos fora” ao “pensamento fora” É aqui que entra uma das mudanças mais ambiciosas previstas pela parceria.

A Volvo pretende introduzir progressivamente funcionalidades que permitam ao condutor deixar de olhar para a estrada, numa lógica conhecida como “eyes-off”.

Numa fase posterior, a ambição é ir ainda mais longe, com sistemas “mind-off”, em que o condutor poderá deixar de estar mentalmente envolvido na tarefa de conduzir.

A introdução será, contudo, gradual.

A tecnologia será desenvolvida tendo como referência a segurança e a confiança do utilizador, com a Volvo a procurar estabelecer um novo padrão para a condução automatizada: uma condução que seja simultaneamente segura, conveniente e suficientemente fiável para conquistar a confiança dos automobilistas.

“Por quase 100 anos, a Volvo tem sido sinónimo de segurança automóvel”, afirmou Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars.