Portugal reúne 36 marinhas para testar sistemas não tripulados em ambiente operacional
Portugal recebe a partir desta segunda-feira o REPMUS26 (Robotic Experimentation and Prototyping with Maritime Unmanned Systems), considerado o maior exercício mundial de experimentação robótica e de drones no domínio marítimo, que decorre até 25 de setembro em Troia e Sesimbra .
O exercício vai reunir mais de 1.500 participantes de 36 marinhas , além de mais de 60 empresas e entidades de investigação e desenvolvimento, 13 universidades e cinco organizações da NATO ligadas às operações marítimas e a veículos não tripulados.
Portugal compra 75 viaturas táticas a Espanha via SAFE Ler Mais Em 2025, Portugal recebeu participantes de 37 países, 13 deles como observadores, e foram testados cerca de 270 veículos não tripulados de superfície, subsuperfície e aéreos.
Ao todo, estarão mais de 300 sistemas não tripulados apoiados por 14 navios , num exercício que “procura testar, avaliar e desenvolver tecnologias que poderão contribuir para moldar o futuro da segurança e da defesa marítima” em condições próximas de um ambiente operacional, refere a Armada em comunicado.
As experiências vão abranger diferentes áreas do domínio marítimo, com “meios de superfície, subsuperfície, aéreos e terrestres”, permitindo avaliar novas formas de vigilância, recolha de informação, operação e apoio às missões militares.
Marinha tem 4 milhões para viaturas táticas ultraligeiras Ler Mais O REPMUS26 decorrerá no Centro de Experimentação Operacional da Marinha, em Troia , em outras áreas de exercício nacionais e na Zona Livre Tecnológica Infante D.
Henrique .
A área abrangida ultrapassa as 400 milhas náuticas quadradas, o equivalente a mais de 1 370 quilómetros quadrados.
A 16.ª edição do REPMUS é organizada pela Marinha Portuguesa em conjunto com a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), o Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE), o NATO Joint Capability Group e ainda a Agência Europeia de Defesa.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em eco.sapo.pt — o conteúdo pertence a ECO.