sábado, 10 de octubre de 2026 MediosSobre🌓
🇻🇪 VE ▾
ÚLTIMA HORA
› Rick Scott: Faltan cosas por hacer en Venezuela› Javier Oropeza, perseguido por hacerlo bien, por Alexander Cambero› Macroeconomía en ascenso, bolsillos en crisis, por Carlos Torrealba Rangel› María y Venezuela, el reencuentro› Convenciones colectivas, tablas salariales y aguinaldos de 500 dólares será la exigencia del sector educación en su movilización hasta Miraflores› Resident Evil: Noche cero, terror y absurdo con sello de autor› Netflix: ¿cuáles fueron las series y películas más vistas esta semana en Venezuela?› El ciudadano que no aparece en las estadísticas digitales, por Roney Lima do Nascimento› El sentido como trinchera. Victor Frankl frente al autoritarismo en Venezuela› Dólar oficial del BCV subió 0,49% esta semana que finalzó› Rick Scott: Faltan cosas por hacer en Venezuela› Javier Oropeza, perseguido por hacerlo bien, por Alexander Cambero› Macroeconomía en ascenso, bolsillos en crisis, por Carlos Torrealba Rangel› María y Venezuela, el reencuentro› Convenciones colectivas, tablas salariales y aguinaldos de 500 dólares será la exigencia del sector educación en su movilización hasta Miraflores› Resident Evil: Noche cero, terror y absurdo con sello de autor› Netflix: ¿cuáles fueron las series y películas más vistas esta semana en Venezuela?› El ciudadano que no aparece en las estadísticas digitales, por Roney Lima do Nascimento› El sentido como trinchera. Victor Frankl frente al autoritarismo en Venezuela› Dólar oficial del BCV subió 0,49% esta semana que finalzó
Últimas

La Troncal 10 al sur de Monagas es una guillotina para los conductores

La Patilla ·
La Troncal 10 al sur de Monagas es una guillotina para los conductores

En un verdadero calvario se ha convertido el tránsito para los choferes que a diario recorren la Troncal 10, desde Maturín hacia los municipios del sur de Monagas.

El severo deterioro de la arteria vial, provocado por incontables troneras, la ha transformado en un inminente peligro.

Por Lapatilla.com Transportistas de diversas rutas califican de “pésimo” el estado de esta vía que conecta además con los estados Bolívar y Delta Amacuro.

Afirman que estas condiciones causan graves averías en sus vehículos, dañando el tren delantero, cauchos y rines, entre otras piezas.

Juan Chirinos, quien a diario presta servicio desde Maturín hasta la población de Temblador (municipio Libertador), manifiesta que lleva 12 años cubriendo la ruta y siempre la ha visto en el mismo estado de abandono.

Sostiene que, siendo conservadores, hay al menos seis kilómetros de carretera gravemente dañados, aunque considera que la cifra real podría ser mayor.

“En los últimos días han ocurrido varios accidentes y vemos cómo las autoridades hacen caso omiso.

No hay señalización ni alumbrado en gran parte del trayecto, especialmente desde el punto de control del Rosario hasta el municipio Libertador.

Existen tramos con cráteres tan profundos que los conductores deben invadir el carril contrario para esquivarlos, lo que ha provocado colisiones”, relató Chirinos.

Por su parte, Alcides Maurera, conductor de la cooperativa Viajeros del Sur, cuestionó que diariamente se cobren peajes con tarifas que van desde 250 bolívares para vehículos livianos hasta 4.200 bolívares para gandolas.

Sin embargo, criticó que la recaudación no se traduzca en mejoras viales ni en servicios básicos de asistencia, como auxilio de grúas.

“Hace aproximadamente 15 días ocurrió un choque a pleno mediodía cerca de la alcabala del Rosario.

Por intentar esquivar un hueco, el chofer de un camión invadió el carril contrario y, al tratar de reincorporarse, colisionó contra un vehículo pequeño”, narró el trabajador del volante.

Asimismo, los conductores hicieron un llamado urgente a las autoridades para que instalen alumbrado público debido a que de noche la carretera se convierte en una “boca de lobo” y coloquen la señalización correspondiente en los tramos más críticos.

Leer la noticia completa en La Patilla ›

5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en www.lapatilla.com — el contenido pertenece a La Patilla.

Más de La Patilla

Ver todo ›

Más en Últimas

Ver todo ›