La Argentina puede convertirse en uno de los cinco mayores exportadores de gas licuado de petróleo en los próximos 15 años
La escasez global de Gas Licuado de Petróleo (GLP) está generando una oportunidad para la Argentina, que puede quedar entre los cinco mayores exportadores del mundo , impulsada por el desarrollo de Vaca Muerta .
Las consecuencias de la guerra en Medio Oriente , que provocaron el bloqueo marítimo del Estrecho de Ormuz , junto con las limitaciones de oferta de Estados Unidos, expusieron la fragilidad del mercado y abrieron espacio para nuevos proveedores.
En ese escenario aparece la Argentina, que hoy ocupa el puesto 14 entre 176 países analizados por World Energy Consultants .
El GLP es un combustible líquido compuesto principalmente por propano y butano que abastece las garrafas utilizadas por millones de hogares en el mundo.
Se obtiene mediante el procesamiento del gas natural y la refinación del petróleo.
El panorama fue analizado durante un seminario organizado por el Instituto de Energía de la Universidad Austral .
Los especialistas destacaron el potencial del país para ampliar sus exportaciones y transformar al GLP en nuevo frente exportador, con ventas que superarían los US$2000 millones anuales a partir de 2030.
El mapa energético mundial cambió en los últimos años.
En 2010, Estados Unidos era importador neto de GLP y actualmente es el principal exportador mundial.
Hoy, solo cinco países concentran cerca del 90% de la producción global: EE.UU , Arabia Saudita, China, Rusia y Canadá.
La Argentina puede quedar entre los cinco mayores exportadores de GLP del mundo (Foto: YPF Prensa) Ahora, el consumo global de GLP se está trasladando hacia la región de Asia Pacífico, donde países como India y China representan aproximadamente el 60% de las importaciones mundiales .
El subsecretario de Hidrocarburos, Federico Veller , destacó el crecimiento de los envíos hacia el mercado asiático y aportó datos sobre la evolución de las exportaciones argentinas de GLP.
“Asia ya aparece en el mapa.
En 2025 se despacharon a la India las primeras 22.000 toneladas.
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