“La penalización fue severa”: el inesperado respaldo de un medio inglés a Colapinto tras su sanción en Países Bajos

Franco Colapinto volvió a estar en el centro del debate especializado tras una exigente presentación en el Gran Premio de los Países Bajos .

El piloto argentino tuvo que lidiar con la desventaja técnica de no contar con las mejoras que sí tuvo el coche de su compañero Pierre Gasly y además padeció una sanción por parte de los comisarios de la carrera que lo condicionó para el resto de la competencia.

A pesar de esa brecha mecánica respecto a las actualizaciones de la escudería, la actuación del corredor pilarense dejó pasajes de solidez que no pasaron desapercibidos para la prensa internacional.

Como es habitual tras cada carrera, el medio británico The Race publicó su ranking de pilotos elaborado por el periodista Edd Straw .

La publicación, caracterizada por mantener un criterio riguroso sobre el desempeño del argentino, ubicó a Colapinto en el puesto 13 de la grilla del fin de semana .

Aunque la colocación parece relegada en la mitad de la tabla, el desglose del análisis rescata el nivel conductivo del piloto antes de que las sanciones condicionaran su resultado final. (Foto: Reuter) Colapinto en Zandvoort: de su buena largada a la penalización que lo perjudicó El Gran Premio comenzó con una de las mejores largadas del argentino en la temporada.

Partiendo desde la 14ª posición, Colapinto firmó un inicio agresivo y preciso que lo llevó rápidamente a pelear en la zona de puntos durante los primeros giros.

Sin embargo, la carrera cambió de rumbo por una controvertida sanción por superar a Yuki Tsunoda con banderas amarillas provocadas por el accidente de Max Verstappen.

A pesar de caer al fondo del clasificador, F ranco mostró ritmo con neumáticos blandos para concretar una remontada hasta el 14° puesto final.

Franco Colapinto en el GP de Países Bajos. (Foto: Reuters).

En su evaluación, Straw dividió los aspectos positivos y negativos de la actuación del argentino.

Entre las virtudes, el cronista remarcó: “Teniendo en cuenta la importante desventaja de usar el paquete aerodinámico Alpine de especificaciones anteriores, sus dos actuaciones en la clasificación fueron sólidas” .

Además, agregó que “la penalización por la bandera amarilla fue severa , dado que la grabación a bordo muestra que condujo de forma totalmente responsable en esas circunstancias”, destacando que “un buen comienzo en el Gran Premio le permitió sumar puntos brevemente, antes de tener que cumplir su penalización”.

Del lado de los errores reglamentarios, el especialista inglés sostuvo que “la penalización de 10 segundos que recibió por no respetar las banderas amarillas en la curva 3 era algo que podría haber evitado”.